     全新19款宝马X7作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划，新车将在2019年3月投放世界市场，而欧洲将不提供V8车型，国内是否受到波及未知，但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色，比起奔驰GLS更符合时下主流。
        
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    新款宝马X7的双肾式前格栅相比现有的宝马车型而言尺寸更大，中央的连接处也更显紧密，同时，新车细长的大灯组与格栅相接，内部配有激光大灯，以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行灯。而在保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。
    宝马X7量产版的车身线条非常硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，前翼子板处配备L型通风口，配合大尺寸多辐式镀铬轮毂，令新车显得更加野性。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。
    内饰风格与X5相似，但其档次感高了不少，细节之初的做工十分考究。车内配备了12.3英寸的全液晶仪表，支持语音，触摸以及手势操作的中控屏幕，不规则的设计科技感十足，另外水晶排挡杆看起来精致时尚。另外像主动刹车、360度全景影像、手机无线充电、真皮座椅、哈曼卡顿音响等都为全系标配。
    作为宝马品的顶级SUV，X7在三围上傲视群雄，长宽高分别达到了5151，2000，1805毫米，轴距更是达到3105毫米。2+2+3的座椅布局可满足大多数用户的需求，且三排座椅都有加热功能，舒适度出色，而且前座靠背还带有大尺寸屏幕，加之香氛系统、全景天窗等的出现，坐在里面简直就是一种享受
    内饰上依然是标准的宝马风格，用料与做工都非常出色，整车内饰大量运用真皮、木质饰面版和金属进行装饰，蓝白配色的真皮座椅质非常高级。仪表台、中控，扶手箱功能按键均为实体按键，位置设计合理，常用功能键都为金属质感按键，彰显豪华感。在内饰细节方面，揽胜和GLS就相对要逊色一些，X7的内饰在同级车型中属于无可挑剔的那一类。
    全新宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。
X7二排三座空间非常宽裕，但7座版X7不支持第二排电动控制横向滑动给三排乘客上下车让路
第三排座椅展开后，后备箱空间相对有限（326L），大号行李箱只能竖着直立收纳，后备箱位置有电动按键直接调节二三排座椅，第三排座椅收起后，后备箱容量增加到1370L；
二排三排座椅都收起后，后备箱容量增加到2560L。上下两段式后备箱均可通过电动按键开合，平日里放些软布袋或者杂物是绰绰有余的。
    总体来说，X7作为一个后来者，有足够的实力去和对手抗争。更新颖的外观以及足够豪华的车厢都是它的亮点，其机械素质也无需多言，相信它会成为全尺寸SUV中的一匹黑马。
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