三菱帕杰罗V93六缸七月盛惠26万开回家

新浪天津汽车

发表于 2019/07/12 10:54

细数能在汽车发展史上留下名字的经典作品你能想到有哪些？奔驰G系列、路虎卫士、丰田兰德酷路泽、霸道，其实三菱帕杰罗也是其中一个。凭借着坚硬的车架、四轮独立悬架以及超选四驱系统，完全可以胜任各种恶劣环境下驾驶，让无数直男为之折腰。然而如今的帕杰罗却像是个壮志未酬的失意英雄，今天我们就来走进这款“外观硬朗，内心更加硬朗”的硬派SUV。

2018款三菱帕杰罗是帕杰罗的第四代车型，有10多年没有更新换代了，稍显老派的外观和内饰，加上“总部更新”的不长进态势，让喜爱“山猫”的车迷失望，也让选购越野车的消费者们疑问，不过，正由于三菱帕杰罗一直没有换代，其稳定的性能和逐渐降低的售价，反而凸显了山猫的性价比。

曾经与丰田兰德酷路泽、日产途乐合称日系越野三杰的三菱帕杰罗，些年显得有些没落，现在售的2018款三菱帕杰罗是帕杰罗的第四代车型，有10多年没有更新换代了，稍显老派的外观和内饰，加上“总部更新”的不长进态势，让喜爱“山猫”的车迷失望，也让选购越野车的消费者们疑问，不过，正由于三菱帕杰罗一直没有换代，其稳定的性能和逐渐降低的售价，反而凸显了山猫的性价比。

2018款帕杰罗V93（中东版）车长4900mm，宽高都在1870mm左右，轴距2780mm，与丰田普拉多的尺寸几乎一模一样。比普拉多更高的离地间隙，更大的离去角度，脚踏、行李架齐全，18英寸铝合金轮毂、宽大的防滑脚踏、行李架和门把手、后视镜、包围都有部分不锈钢或银色处理，显得硬派又有些豪华感。

2018款帕杰罗V93（中东版）继续搭载有25年历史的3.0L V6自然吸气发动机，没有做出任何改变。要知道这老掉牙的发动机可是从第三代帕杰罗身上就开始使用了。老骥伏枥的3.0L V6（6G72）自然吸气发动机，其最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。这台3.0L的发动机参数可是15年前的标准了，放到今天来看，真的就是古董级的发动机型号了。另外传动系统5挡手自一体变速器依然也没任何变化，同样十年前的爆款，放到现在连几万块的车型都比这款变速箱先进了。

2018款帕杰罗V93（中东版）GLS，三菱6G72.V6.3.0L发动机， INVECS-Ⅱ5速手自动带运动模式变速箱，超选四驱系统，主副驾驶双气囊，88L油箱，7座位 17铝轮，金标，银色踏板，行李架，氙灯，LED，前后雾灯，镀铬门把手及后视镜，镀铬中网，遥控钥匙，后挂备胎，尾翼，天窗，中央差速锁，手动绒布座椅，电动车窗，电动折叠后视镜，6.1寸屏CD，6扬声器，倒影，后电眼，真皮排挡杆，多功能真皮方向盘，蓝牙电话，定速巡航，冷藏储物箱，后挂备胎，自动空调，后排头部出风口

2018款帕杰罗V93（中东版）也有真皮座椅和桃木内饰的高配版本，中控台上也不乏镀铬装饰，但总体设计确实有些老旧。帕杰罗是5门7座设置，因为后挂备胎的原因，后尾门为平开式，第三排座椅可以完全折叠，隐藏在地板上，得到一个平整的后备箱空间。

2018款帕杰罗V93（中东版）前排储物空间比较丰富，而最为实用的莫过于中央扶手箱了，它分为上下两层，可以用来分类存放物品。但到了第二排，能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错。在越野试驾时，帕杰罗完全可以轻松应对各种挑战，而整体的车身设计原因，让它拥有非常惊人的通过性，挂入4LLc挡位后，驾驶员只要握好方向，控制好车速，就可以放心大胆的去挑战那些高难度陡坡。

2018款帕杰罗V93（中东版）作为中国城市SUV市场的开创者及领跑者，极短的前悬和优美的曲线在SUV的阵营中既是十分少见的却又是独领。它的豪迈之气让驾驭者更添王者之霸气。原汁原味越野风格，粗犷的气质满足了越野迷们的需求。帕杰罗3.0升发动机提供了强劲的动力，充沛动能任你支配，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。