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丰田塞纳本是一款MPV车型,中国车迷对它也是情有独钟,居家旅行非常实用方便,承载能力很强,性能优良。价格比同门兄弟埃尔法低很多,拥有它也更加容易,耐用性比大众许多MPV车型都优秀很多,空间在同级别日系车当中,也是数一数二的。

全时四驱无可挑剔,是一款堪称完美的车型,轴距比较长,有时在国内开起来觉得有点费劲。这款车,本来就是为了适应北美市场的车型,因为那里公路很宽。国外喜欢老车,也喜欢改装老车,并允许上路行驶,有的时候,还会举办改装车展和老车车展,对于改装这些小事情,美国改装商Journeys Off Road来说简直不值得一提。他可以根据客户的要求,提供完整改装的零配件,将丰田塞纳底盘升高3.5英寸,很短的时间内变成一辆四驱越野的MPV车。

所有的零配件品质都可以保证。当然这一切都是只是材料费用,人工费用还没有计入其中。3.5寸升高加越野轮胎,让丰田塞纳变成一款全能车型,既可以在城市道路上行驶,又可以去到野外撒欢,这样改装后适用的范围很广。


其中有70000多公里的里程,是在升高改装之后进行路面测试的里程数,17000多公里是在越野路段中进行的。别的不说,光这车在30万公里后才进行改装,不得不说丰田塞纳车真好,也不得不说美国人真有创意。

在这里真心为丰田塞纳点个赞,赞它的工艺水平,也赞它的整车性能。不知道这样的升高改装,引入国内会不会有市场,一般国内车友改装车辆,都是以低趴造型为主,降低底盘,提升动力,然而这些都是不允许的。不如升高底盘,轮胎个方面都不动,动力也够用,在规定范围之内改装,实用性非常不错。


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