19款保时捷卡宴从外观上与老款车型差别并不是很大，非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别，整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。卡宴报价！了解更多资讯拨打文章底部24小时尊享专线
19款保时捷卡宴主动牵引力管理系统是所有车型的标准配置，它构成了Cayenne的全轮驱动能力，能够在特定驾驶条件下根据需要将动力和扭矩转换为前驱或者后驱。越野套装可以调节悬挂和牵引力，以便在泥泞，雪地，沙地和碎石地中行驶，再加上19款Cayenne的接近24cm的离地间隙，对于那些冒险爱好者来说，这是一款运动感十足且功能强大的SUV。
19款保时捷卡宴钢制弹簧构成标准悬架，有时会感觉偏硬甚至不稳定，乘坐体验肯定不会太好。但是你可以选择保时捷的PASM，这是一款三腔空气弹簧悬挂系统，里面包括五个可调节的行驶高度，驾驶更顺畅，更舒适。空气悬架改善了Cayenne的整体操控性。对于大多数使用Cayenne作为日常通勤代步工具而不是赛道玩具的车主们来说，空气悬架应该是必备的附件。
保时捷的标准制动器非常出色，但如果驾驶员需要更多制动力，则还有两种选择。保时捷的碳化钨涂层制动器是一个有着巨大的16.3英寸转子，10活塞卡钳怪物，可以准确的把你的车轮卡在一个决定性的停止位置。保时捷表示，这种涂层还可以减少90%的褪色和制动粉尘。对于那些寻求更大制动能力的人来说，也可以订购汽车制造商的碳陶瓷制动器（PCCB）。虽然我们不太确定在基本型号上是否需要升级，但两者都会在更高功率的S和Turbo装饰上产生显着差异。了解更多资讯拨打文章底部24小时尊享专线
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