说道平行进口日产尼桑途乐，很多人都会为它那庞大的身躯强劲的性能所吸引。今天就和大家来聊一聊它的越野性能，和购买完它之后可以在它原车的基础上，可以升级那些比较实用并且对车主日常驾驶有帮助的配置。可能很多越野爱好者对此款车的映像非常深刻，因为不论从它的外观还是动力，都是可以和丰田系列的越野车进行一较高下。
当然日产尼桑途乐的内饰，也是越野爱好者与喜欢车的朋友们津津乐道的话题之一，车辆的前中控依旧采用家族式多功能真皮包裹的米色方向盘手感舒适。低配版本中控没有导航屏，被一个小黑色储物盒所代替，这也大大降低了它的身价。毕竟是一台进口43万左右的大型SUV，前中控面板使用大量的真皮包裹才略微的拉开了它与它的竞争对手丰田车型的距离！凸显了它车内的豪华质感。说道这里就不得不说的是，日产尼桑途乐有四种驾驶模式供驾驶者选择，分别为雪地模式，公路模式。岩石模式，沙地模式。
车内的空间可以说和同级别进口越野车型相比没有对手。不接受任何反驳。开它行驶在公路上无疑是坐在了一座移动的房子里。车内七座的座椅布局，为您的长途越野和日常出行提供了充足的储物空间。做为日产家族的顶级越野车型， 在越野方面表现也相当刁悍，毕竟作为联合国维和队伍专用车型，自然不会在越野上有失体面，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统，四轮的动力以及悬挂体系可以实时进行调整，
19款日产尼桑途乐的车身尺寸分别为133_2345_5137mm，轴距为3075mm可以说日产尼桑途乐在残暴的情况之下，经受了烽火的洗礼——被誉为一款极具挑战力的越野战车，动力方面延续了以前的4.0L V6自然吸气发动机，最大马力275匹，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机互相立室的7速手自一体变速箱。
我相信很多喜欢越野车的消费者都对途乐的越野能力有所了解。即使是在今日，依旧有着很多老款的途乐车型活跃在各大越野赛事上，也可以看出它在越野的实力。目前市面上在售的途乐属于第六代的Y62系列，整体外形十分大气，内饰质感也十分出众。好了在这里小编衷心的感谢大家的耐心阅读和仔细观看，希望今天所说的能为喜欢此款车的朋友带来帮助。
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