宝马X5自1999年推出以来，就一直是中大型豪华SUV的销量冠军。实际上，宝马X5也是世界上第一款采用轿车化底盘的豪华品SUV，在它之前，无论是路虎揽胜 (配置|询价)，还是第一代奔驰M级，都没敢彻底放弃大梁。所以，宝马认为自己开创了一个全新的品类，并称之为SAV。经过20年的发展更迭，宝马X5在去年推出了全新的第四代车型，也就是2019款，并且，在去年年底正式登陆中国市场。在中规版新X5上市三个月之后，平行进口版新X5也陆续进入中国。
19款宝马X5具体有哪些变化呢？我们从各个方面了解一下。
外观变化：
1：中网格栅，面积比老款大了很多。这款新中网其实很智能，它的进气格栅是主动式的，启动的时候会自动打开，涉水的时候又会自动关闭。
2：大灯，增加了激光大灯的选择，照射距离达到500米。
3：新增了蓝色的M运动4活塞刹车卡钳，来自M运动套件。
4：新增了电控后桥差速锁的选择。城市SUV提供后桥差速锁，这是很少见的方案，虽然只是电控的，但锁止力高达1500牛米，比常见的限滑差速器更强更有效。
除了功能之外，新X5的外部尺寸也发生了改变，无论长度、宽度还是轴距，都比上一代大了一截。尤其是宽度，已经超过了2米，向大型SUV看齐。
宝马X5 19款 3.0T XLine 大豪华包金属漆 
1。大豪华包：宝马激光大灯，真皮座椅，前后排座椅加热，智能钥匙，电尾门，自适应双轴空气悬架，自适应M悬架，前排舒适座椅，立体杯架，抬头显，环影，停车辅助，旅行和舒适系统，4驱空调，哈曼音响，电吸门。
2。标配：金属漆，20轮，滑动全景天窗，自适应LED大灯、LED雾灯、倒影、前后电眼、防炫目后视镜、氛围灯、电动真皮座椅带记忆、手动互联、运动座椅、换挡拨片、加热方向盘。
3。脚踏板
 
宝马X5 19款 3.0T M运动 大豪华包
标配：金属漆，20轮，滑动全景天窗，自适应LED大灯、LED雾灯、倒影、前后电眼、防炫目后视镜、氛围灯、电动真皮座椅带记忆、手动互联、运动座椅、换挡拨片、加热方向盘。                         
大豪华包：宝马激光大灯，真皮座椅，前后排座椅加热，智能钥匙，电尾门，自适应双轴空气悬架，自适应M悬架，前排舒适座椅，立体杯架，抬头显，环影，停车辅助，旅行和舒适系统，4驱空调，哈曼音响，电吸门。                                             
M运动包：空气动力学套件，高光泽窗边饰条，黑色高光泽行李架，皮革方向盘，M运动包，自适应M悬架，自适应两轴空气悬架，运动排气系统，M型运动制动器。
 
车型参数：
车身尺寸 长*宽*高（mm）：4936*2004*1744 轴距（mm）：2975
发动机：3.0T  L6  变速箱：8档手自一体  油箱容积（L）：83
驱动形式：全时四驱   车身结构：5门5座SUV
最大马力（Ps）：340最大功率（Kw）：250最大功率转速（rpm）：5500-6500
最大扭矩（N.m）：447最大扭矩转速（rpm）：1500-5200
车内变化，我重点讲一下几个重要的细节：
1：全液晶仪表，样式发生了变化，表圈的形状很不规则，显得有点凌乱，很多人都说还不如圆形顺眼。
2：座椅调节跟屏幕联动，当你手触碰到座椅调节按钮的时候，中控屏幕上就会出现示意图，显示你正在调节的座椅区域。
3：全系标配了无线充电，就在中控台杯架的前面。
4：全系标配了手势控制，我来试一下调节音量，转动手指就可以，其实挺难一步就调节到你想要的音量，它主要是方便开车的时候操作，这样眼睛就不用离开路面。
5：就是新版的空气悬架，拥有5档高度调节，最大调节范围是正负40毫米。不过，最低的那一档是用来装载货物的，其余4档才是用于行驶。并且，X5的空气悬架跟后轮转向系统，是互不兼容的，所以，要么选有助于越野的空气悬架，要么选有助于公路驾驶的四轮转向，两者不能兼得。
6：新X5在精致化上，也做了一些努力。比如中控台的空调出风口，中间不仅增加了液晶显示，而且还设置了两个调节风量的金属滚轮，虽然滚起来并不算顺滑，但至少看着高档不少。
7：新X5还提供水晶挡把和星空内顶的选装，有一些加版车源是选装了水晶挡把的
功能变化：新X5还有两项自动化功能的升级
1：是L2级别的自动驾驶辅助。不过，新X5的自动驾驶辅助，对于车道画线的识别还是不够准确，很容易被路面上的阴影干扰，导致跑偏。
2：也是更受好评的一项，就是50米自动倒车返回功能。比如开进一条小巷之后，发现前无去路，这时候就可以使用自动倒车返回。
空间变化：虽然轴距增加了4公分，接近3米，但后排的腿部空间，跟老款相比其实也没大多少，比其他同等轴距的SUV小。同时，后排座椅仍然没法前后移动，甚至，连靠背角度也没法像新X3 (配置|询价)那样往后调节，再加上座椅材质偏硬，新X5的后排乘坐体验并不好。
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