2019款保时捷卡宴 (配置|询价)2.9T的外观 ，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车 ，从车身尺寸上就能证明这一点。2019款保时捷卡宴2.9TS，颜色：黑/黑，现车到店，欢迎来电咨询，预约C。
配置：20英寸Cayenne 运动车轮，黑色光面真皮内饰，保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯，隐私玻璃，车门自动吸合功能，带自动起动/停止功能的8速Tiptronic S变速箱，PASM自适应空气悬架，后桥转向系统，90升燃油箱，带开关模式的Sport Chrono组件，14向带记忆功能的前排舒适型座椅，前后排座椅加热，前后排座椅通风，后侧面安全气囊，4区空调，夜视辅助系统，变道辅助系统，带保时捷主动安全功能的自适应巡航定速控制系统，方向盘套装，吸烟者套装，带全景影像系统的停车辅助系统，菱格纹铝合金内饰组件，Burmester环绕音响系统。
2019款保时捷卡宴2.9T的长宽高数据分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm。相比上代车型，车长增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，整体视觉效果要更为低矮扁平。得益于全新平台设计，新一代卡宴较上代车型减重了65公斤。
保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式，测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器锁闭，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频中可以看出，卡宴很轻松的通过了滑轮组测试，四驱性能值得肯定。
进口保时捷卡宴是台具有保时捷品的传奇车型，更是传承了品的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。目前来讲，保时捷卡宴是SUV中风阻系数最低的。
全新保时捷卡宴的内饰设计也是网友吐槽最多的部分，甚至有不少网友说“不如众泰SR9的内饰设计与配置”，在个人看来新款卡宴内饰虽然那么强烈的操控氛围，但它增加了卡宴前所未有的科技感，这样的内饰设计也是当下BBA品所追捧的设计之一，而它的中控台中间配置的大尺寸液晶显示屏替代了现款车型上过于繁琐的物理按键，虽然增加了辨识度，但在操控性不如物理按键来的那么直接。
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