日产途乐Y62从出生以来就是一直最专业的越野车，做为越野之王，肯定是采用非承载式车身，这是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界第一，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。途乐进行了大刀阔斧的改变，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，很难找出他不够新潮的地方。日产途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，充分演示出了自己的独特魅力。
日产尼桑途乐4.0的前后悬架使用的是双叉臂式**悬架，行驶更加稳定。为避免像船似的反复晃动，途乐配备了HBMC主动悬挂系统。当车体发生倾斜，例如过弯时，液压油泵会增强外侧避震的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧，既能保证舒适又很好的克服飘忽不定的感觉。
途乐4.0惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时还有方向盘加热功能，
四驱系统，中央差速器是多片离合器的结构，从档把的后方是有一排按钮是可以控制的，最左侧有一个自动的模式，调到这个模式，它的前后轴扭矩分配是从1：99到50：50自由切换，如果在比较复杂的越野路况，想要锁定前后轴的扭矩分配，调到高速四驱，如果遇到需要脱困的时候，可以调到低速四驱，
内部空间也很可观，无论是前排座椅还是后排座椅都能实现宽敞的空间。日产尼桑途乐内饰兼具了高性能和成果性。仍旧为三排座车型，内饰材质也加倍的精细完美，途乐宽厚的座椅完全可以媲美沙发，它延续了日产填充物柔软的优势。再加上百万级车配备的皮质触感，让途乐的乘坐舒适性得到了进一步优化和提升。车内使用了皮革，铝以及木纹样条作为粉饰，以浅色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶情况。全数完整根据了游艇的筹画气势派头，宽阔、舒畅、豪华。
日产途乐Y62从出生以来就是一直最专业的越野车，做为越野之王，肯定是采用非承载式车身，这是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界第一，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。途乐进行了大刀阔斧的改变，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，很难找出他不够新潮的地方。日产途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，充分演示出了自己的独特魅力。
途乐拥有豪华配置，比如定速巡航（带自动变速控制）、一键启动、无钥匙进入等等，还有人性化的配置——冰箱。 第二、三排座椅都可折叠，形成一个较平整的区域。
主营品牌；宾利、路虎、奔驰、宝马、丰田、奥迪、林肯、保时捷、雷克萨斯、凯迪拉克、玛莎拉蒂、劳斯莱斯，进口皮卡等各种高端平行进口车型。
公司理念；诚信为本，顾客至上；客户购车，（火车站，汽车站，地铁站，机场）可车接车送！服务：诚信为本、顾客至上、一次合作，终身为友。
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