19款雷克萨斯LX (配置|询价)570配备主动爬坡节制体系越野转向帮助功能，令你所至的地方皆如履胜境，让门路再无边际，由此扭转你的人生疆界。同时，最新添置的越野转向帮助功效、全方位多地形路况看管器以及多地形选择体系等诸多智能科技配置，大幅提拔了雷克萨斯LX570的越野机能。随心而悦的优雅姿态，宣扬真我精彩，展现生活艺术。雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。前后加热通风真皮座椅、导航、液晶显示屏8英寸、智能卡、无钥匙进入、前冰箱、后车窗遮阳帘、胎压监测、照明脚踏板、行李架、LED大灯、自动防眩目后视镜、加热后视镜、感应雨刷配置。
内饰方面：带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。
座椅方面：全新进口19款雷克萨斯LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态。半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson 高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受。其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40/20/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。
动力方面：雷克萨斯LX570巅峰特别限量版车型搭载一台5.7升V8自然吸气发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩530牛米，匹配8速自动变速箱。新款LX570巅峰特别限量版将继续搭载原有发动机，使用的V型8缸自然吸气发动机最大功率为274kW/5600rpm，峰值扭矩为530Nm/3200rpm。进口新款雷克萨斯LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统（CrawlControl）。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置（Virtuallockingdifferentials），以减少车轮打滑并优化底盘表现。
雷克萨斯LX570在国内办下来差不多要160万元，可能在一些地方还不止，这个价格买奔驰S级 (配置|询价)的人大多数都会去请一些驾驶员，毕竟在他们看来养车费用也比请司机多一点，然而买雷克萨斯LX570的车主大多数都会自己亲自开车，其道理就和买宝马的人一样，买车就是为了自己开的，这款车本身造型就很丰满，车身尺寸极大，全尺寸SUV并不是徒有虚名的，再看看日系全尺寸SUV的价格和尺寸就知道了，哪一款都很大，排量大动力强
不过把它们拿来和雷克萨斯LX570相比就相形见绌了，就连宝马X7这种大尺寸的SUV也没有把价格定在这个高，可能宝马没有拿出V8引擎出来，这次可见宝马的诚意，为了销量考虑就不用V8引擎了，拿来一个高功率的V6引擎动力也不低再者就是成本也降低了，而且雷克萨斯LX570的内饰用料本身就很扎实，典雅的贵族风格跃然纸上，大型SUV的内饰都是这样的，开在路上实在是有点感觉心虚，因为车子实在很宽，怕挡着道路了。
这辆八座的雷克萨斯LX570是笔者身边一位老板买的车，价格不用多说，肯定是超150万元的，尽管这是一辆普通版的雷克萨斯LX570，外观和动力都不错，V8引擎，尽管数字上面的马力并不大，但整个车的扭矩很大，高速开起来很舒适，车主告诉我们开雷克萨斯LX570开一天长途还觉得很舒心，可能就会觉得开车时间久了会稍微累了一点，但比同价位的进口SUV开着舒适多了，车主表示曾经开过大G (配置|询价)跑高速的，那种感觉真的酸爽
外观设计上更加有气势，车辆前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失 沉稳气质。尾部线条设计亦显LX570的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。2018款雷克萨斯LX570车身硬朗的风格，非承载式车身导致底 盘很高，LX设计了踏板为您上下车提供便利，从B柱开始后面采用隐私玻璃，乘客的隐私得到保护，也省去您贴膜的步骤了。2018款雷克萨斯LX570头灯 采用了三个带透镜的LED灯组阶梯式排列，日行灯和示宽灯采用同一光源，示宽灯点亮后比日行略暗一些，两侧雾灯“獠牙”式造型很凶狠，转向时可提前为您照亮弯道。
带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。
新款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸，纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似，整体性和攻击性更强，这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。 前大灯的形状虽然并没有什么变化，但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方，远光灯也增加了透镜。此外，LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目，目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。新LX570的前雾灯周围采用了更多硬朗的线条，相比之前更加霸气。另外，还有一个细微之处恐怕您还没有注意，2013款LX570前雷达探头的位置也被转移到了前雾灯的下方，如此看来高度降低了不少，有助于探测到更低的障碍物。当然除了左右两个传感器之外，LX570还配备了前摄像头来辅助驾驶者观察前方路面情况。
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