在国内豪华MPV领域，提到丰田埃尔法 (配置|询价)那可谓是无人不知无人不晓，无论是负责明星大腕的接送任务，还是商务人士行政出行，几乎都会首选埃尔法，由此可见其在高端MPV领域影响之深远。不过话又说回来，尽管现款车型的江湖地位几乎是无法撼动，但却丝毫没能阻止丰田提前酝酿下一代埃尔法的步伐。有消息表示，丰田很可能会赶在2020东京奥运会之前推出全新一代埃尔法车型，一来可以让现款车型提前换代（埃尔法迭代时间为6-7年）；二来也可让全新埃尔法承担奥运会期间更多的接送任务。
根据笔者猜测，以丰田当前的布局来看，全新一代埃尔法很可能将会基于TNGA模块化打造，借由全新平台生产后相信会在安全性、操控性、轻量化方面拥有更大的提升，尤其是在乘坐质感上的提升也会更加明显，不再是现款车型那种一味追求柔软舒适为主。
而在尺寸方面，现款埃尔法的长宽高分别达到4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，有消息表明，全新一代埃尔法的轴距会在现有基础上增加200mm，达到3200mm，如果按照比例放大的话，其整体尺寸很可能接近甚至超越雷克萨斯LM (配置|询价)300h，因此车内空间方面也会拥有更多提升。
近日，笔者也从外媒处获悉到一组全新埃尔法的渲染图，但看过之后相信许多人都会不淡定了。尤其是在车头部分，前脸中网一改现款大气稳重的造型，多边形的设计多少会显得年轻不少。此外，两侧大灯采用极为犀利的镰刀式造型，颇有铁血战士摘下面罩后的模样，此处请大家自行脑补。虽说丰田近几年在设计上的确是更加激进，但将这种无上限的激进放在一台定位相对高端的MPV车型上，恐怕一时半会儿让人难以接受。
侧面来看，埃尔法标志性的三角形B柱造型依然保留，但尺寸缩小后明显要比现款车型更加精致一些。配合造型更为复杂的双色多辐式轮毂，视觉上会显得十分尊贵且具有高级感。因此有网友就表示：这外观比雷克萨斯LM还霸气不少！
动力方面，全新埃尔法预计会继续沿用现款2.5L混动系统，其系统综合功率为119千瓦，并提供电动四驱系统。此外，代号2GR-FKS的3.5L V6发动机依然不会缺席，但也有外媒指出，新车有望搭载丰田最新的2.4T发动机，如果真的会有这种可能，那么第四代埃尔法也将是该车系中首次搭载涡轮增压发动机的车型。
虽说以上渲染图并未得到丰田官方的证实，但全新一代埃尔法很可能会在外观上比现款车型更加时尚，而全新平台加持后在行驶质感方面必将有明显提升，至于2.5L混动动力系统会不够用的说法也是无稽之谈，毕竟埃尔法更需要拥有的是平顺、舒适以及优异的隔音性，动力性并非是埃尔法真正消费群体的核心诉求。
此外，全新埃尔法即便是上市，短期内也依旧不会引进国内的，毕竟现款车型在国内市场已经火爆到了一车难求的地步，加价30万已成习以为常的事情，因此引入全新车型意义并不大。但话又说回来，未来全新埃尔法若能够引入中国，搞不好还会吸引到一部分年轻富豪的喜爱，毕竟在如今这个20岁以下劳斯莱斯客户占比达20%的年代，还有什么是不可能的？
丰田埃尔法高配低配配置解析丰田埃尔法车内选用任何姿态，在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光。很难说咱们可以从埃尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味，因为它的价值并不在这一区域。不过即使是工作区，你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐。内饰方面Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。
首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。新款2GR-FKS V6发动机 排气量3456cc 马力300ps/6.600RPM 新款8速手自一体 18铝合金轮毂 双led大灯连续指挥灯 全车semi-aniline顶级真皮座椅 座椅记忆 真皮加热桃木方向盘 trc防滑系统 8寸触控dvd JBL17支高级音响 7气囊 三区空调 转向稳定控制 上坡辅助 并道辅助 防滑系统 自动停启 9寸后娱 前后雷达 双天窗后备胎 二排头等舱座椅 小桌板 电动腿托 手枕控制面板 阅读灯 三门电动 丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录
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