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2019款 超霸4.0TRD。(详情咨询见文章底部电话↓)
配置:4.0升Ⅴ6双ⅤVT-i发动机,非承载式车身,LC150底盘。丰田最精典KDSS电子控制动力调节悬架系统,多路况选择系统,蠕动爬行系统,扭矩放大,后差速锁,手动分时四驱,高原进气补偿,天窗,在线智能音乐库播放系统,5速变速箱,雾灯,后尾翼,行李架,脚踏板,巡航定速,胎压监测,VSC,TRAC,ABS,EBD,BA,上下坡辅助,八气囊,倒车影像,6.1英寸触摸屏,电加热外后视镜,防炫目后视镜,17寸六幅铝合金轮毂,主副驾真皮电动座椅带加热及主驾腰部支撑,隐私玻璃,电动后尾窗,后摄像头,全车双脚垫(丝绒和防水橡胶),轮胎防盗,车库锁 炭纤维内饰,5座。发动机罩进气口,TRD前后护板包围。

很多人说进口车暴利,因为4S垄断了渠道。但平行进口车的出现打破了这一局面,消费者可以有更直接的方式接触到海外进口车,从美规加版到中东版各有特色。今天我们带您了解加版丰田超霸,看看相对国内4S销售的中规版,平行进口加版丰田超霸的竞争力到底在哪?
外观方面,19款丰田超霸长度和普拉多 (配置|询价)基本一样,车子比普拉多矮一点,宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感,格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板,整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连,大灯看上去非常凶狠霸气,不愧是车如其名“超霸”。

细节方面,作为一款地地道道的越野车型,轮眉提升角度较大,与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋,加之锻造式的轮毂,非常的坚实,碰到石头几乎是没有问题的,匹配的是越野式的轮胎,可以适应各种路况,可以提供很好的摩擦力。
内 饰方面,19款丰田超霸整体还是非常像普拉多的,中控面板采用了更多的银色镀铬设计,为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板,中控整体为黑色,与座椅相互搭配。淡化了居家感,但更加运动,配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计,立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。

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19款丰田超霸新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求,就可根据需要左右按动,这时椅背下方就会微微突起,以填充您腰部的空隙,保证让您达到最舒适的驾姿。标准是五座的,七座选装,但后备箱比较高,选装第三排肯定很狭小,五座车后备箱有大型的储物暗格
19款丰田超霸4Runner采用LC150底盘(与普拉多相同),丰田通用的4.0发动机,马力:273,扭矩:377。采用缸内直喷供油方式,采用5速手自一体变速箱,整车长*宽*高为4831*1925*1816。日常维护维修保养件的便利性和4.0的普拉多一样。

2019款丰田超霸在车身线条上继承了现款霸道的基本外形,新车只是在细节上做了一些升级和改动的小改款,这款硬派suv采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计,而 雾灯也从原先的不规则的方形设计变为主流的圆形。尾部看上去,给人一种粗犷的视觉感受,LED的尾灯光源,点亮后极具辨识度,轮眉的提升角度比较大,配合 多辐式的轮毂造型,极具运动。
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