新款的奔驰G (配置|询价)63，动力配置都很顶级，价格也就比较高了，在奔驰G中卖得更多的还是G500这款车型，4.0T的动力也是不错的，性价比就ok多了。
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到港的奔驰G级新款，除了欧规，也有墨版、中东版G500车型，美规和加规的近似款命名是G550，其实都是同一动力参数，近似配置情况的车款，价格在180万元起，但绝大部分为期货，即便已经到港也因为手续问题，暂时不能正常销售，但可以下订单了。而有少部分经销商会采用外商自带的方式销售，优点是现在就可以提车，价格已经包含了购置税（整车价格约为205万元），但缺点就是如果卖方手续办理有“磕绊”，可能造成过户的麻烦，需要您谨慎挑选靠谱的经销商。
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新款G在外观细节到处都有微调，更圆滑，做工显得更细致，但大的线条上，看起来保持了老款的boxy复古风格，因为40多年来，大家就是喜爱的奔驰G 方方的样子，不愿意看到奔驰G的外观改变，在新款的外观进化上，奔驰做的非常聪明，也非常成功。例如路虎发现 (配置|询价)、甚至奥迪Q7 (配置|询价)，都因为新款外观并不被充分认可，造成新款销量反而受阻，奔驰G的外观应该没有任何问题。
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奔驰G是由奔驰在奥地利格拉兹的工厂生产，原来的老款，外观部分工艺在设计上就显得比较复古、粗糙，但新款在细节上能让埋怨奔驰G粗糙的人无话可说，但大致看上去，又跟老款一样的粗粝、有形，从外观上充分表现着奔驰G的彪悍越野形象。
新款奔驰G用全新设计的豪华内饰，将硬派越野车内饰可以不必讲究的观念打破，其实更多的硬派越野车出于成本的考量，只好忽略内饰质感，但奔驰G的格调可以支撑如同豪华行政车型一般的精致内饰，老款奔驰G在内饰方面其实也很精致豪华，但设计上确实给人较明显的年代感，而新款奔驰G的内饰设计，则做到与奔驰同期的其它车型同步。
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在具备一些独特的设计风格的同时，奔驰G新款的内饰同样采用了贯通的双12.3英寸（仪表盘和中控屏）液晶屏的中控台，同样的Comand系统和怀挡设计，但还有副驾驶前方粗大的扶手、独特造型如飞机发动机般的空调通风口。
G500欧规车型（文中配图）内饰也大量采用了木纹饰板和镀铬装饰板，带有车内氛围灯、三区空调、CarPlay手机连接系统、前后排座椅加热、黑色内饰、棕色座椅。
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新款G500轴距比老款稍长，后排腿部空间看起来仍然不算大，乘坐空间与老款相比，没有明显的差别，车内座位的坐姿比较高，所以并不会显得狭小。新款在隔音降噪和悬挂方面都有优化，乘坐感受会更好些。
新款G500采用的4.0T双涡轮增压发动机，参数与老款相比并无变化，仍然是422马力和610牛·米，但变速箱由7AT升级为9AT，据称百公里油耗低了约1.5升（综合油耗16.9L/100km），只是油耗并不是奔驰G车主的 关注点吧。
1。购车当天本公司可出具所有车辆手续。客户均可回当地正常落户。
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