该设计的灵感来自于Prologue的研究。单帧格栅是极其宽扁，其全部轿厢拉视觉宽度，结果是庄严的外观，在高速公路上在后视镜前安全的许多原因就在拉。可选的HD矩阵LED头灯与激光，不仅光线明亮，能量还比其前任更积极，主要是在新A8正面看着相当笨重。更多优惠咨询文章底部电话，电话同微信
这A8也是奥迪的第一次使用一个全新的驱动界面，称为MMI触摸响应。通过两个触摸屏（10.1英寸屏幕和它下面的8.6英寸屏幕），这个新的接口取消了在以前的mmi系统上使用的中控台安装的旋转旋钮。取而代之的是双触摸屏上的大而易读的图标。事情并不像过去那样简单，但这个系统确实很容易使用，而且感觉很复杂。对于那些会哀叹失去了什么东西的司机来说，屏幕下面还有一个物理音量旋钮。和以前的A8一样，后座提供了比前面更豪华的体验。
侧线由连续的线和肩近3米标记测量轴距（2998毫米），后部略微逆着行进方向弯曲，并装有现代OLED尾灯，两个灯（每个都有135个LED）连接一个连续的光带。第一辆生产的奥迪完全处于Marc Lichte的设计方向，与该研究相比起光学作用上有点退缩。那Prologue Audis运动优雅的轿跑车在哪里？如果将A8与概念车进行比较，那么它看起来就不会那么尖锐，并且与前一代产品在光学上也可以清晰地联系起来。
所有美国的A8都是长轴距型号，所以不管你有多高，都有伸展的空间。一个可用的后座遥控器可以让你控制不同的按摩功能，打开加热和冷却的座位，甚至连接乘客一侧的“放松座椅”，它可以折叠前座，为后排乘客提供一个脚部休息。
2019款奥迪A8 (配置|询价)使用两个涡轮增压的六升六缸发动机，该柴油的推移，新的名称A8 TDI 50，而其600牛米干好两吨重的轿车在步速100秒的5.9秒内，入门级汽油55 TFSI快得多，它有340马力，准备500牛顿米。令人惊讶的是，尽管动力不足，但不可否认小涡轮延迟，基座A8需要一点点才能进入装备状态。一旦开始运动，沙龙就可以均匀地吸入气体并大力前进。
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