保时捷在2002年推出Cayenne (配置|询价)的时候被不少人痛批为离经叛道之作，说保时捷失去了灵魂，一切都在向市场妥协。但历经十余年，两代车型的更迭之后，Cayenne交出了全球累计超过760000台的成绩。它不仅没有辱没保时捷之名，更是用实际行动证明了自己对于这个品的重要性。现在，第三代Cayenne正式发布，这台车从内到外都经过了重新设计，你所看到的一切几乎都是新的。
外观设计：全新Cayenne的外观设计依旧源于经典跑车911，车身尺寸相比现款车型长度增加了63mm、高度降低9mm、宽度增加44mm，轴距保持不变，依旧是2895mm。新车整体造型更长、更宽、更矮，进一步强化了运动气息。在细节方面，进气格栅的尺寸也进行了加大，并且还有水平浅色边缘装饰，视觉效果更凶悍。
内饰方面：全新Cayenne与Panamera (配置|询价)有着很高的相似度，虽然不像现款车型一样有着战斗机般的内饰，但整体科技感更强。中控台上是一块12.3英寸高清触摸屏，里面涵盖了车辆绝大多数设置，下方的物理按键相比现款车型减少了很多，触摸式按键带有声音和振动回馈。中置转速表一直是保时捷的传统，这次全新Cayenne自然不会例外，转速表两侧分别有一块7英寸高清显示屏，驾驶员可以根据自身需要对屏幕显示的内容进行自定义设置。
车型配置：金属漆、全景天窗、21轮、无钥匙进入、并道辅助、氛围灯、动力转向系统、发动机自动启停、胎压监测、钛灰色卡钳 、电动可调节加热外后视镜、车位灯带保时捷LOGO、不锈钢四出双尾喉、带车顶扰流板、电尾门、感应式雨刷、保时捷通讯管理系统（PCM）、BOSE音响、动态LED矩阵前大灯、四点式LED日间行车灯、回家照明模式、车内延时照明模式、LED尾灯组、带黑色表盘的中央模拟转速表 、双高分辨率显示屏组合仪表 、位于仪表板中央的模拟时钟 、定速巡航、一键启动、前后电眼、倒影、行人检测防碰撞系统、侧面碰撞保护系统（POSIP）、四区空调、换挡拨片、18向电调节前座椅、主驾驶座椅带记忆、前座椅加热带通风、后座椅加热、吸烟包、碳纤维内饰，黑色外部组件，黑色运动型尾管，头枕压花
动力方面，首发的车型分别搭载两款新开发的六缸发动机：Cayenne搭载3.0升涡轮增压发动机，输出功率为340马力（250kW）；Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，输出功率为440马力（324kW），比前代车型增加了20马力，最高车速能够达到265km/h，传动系统使用采埃孚的第二代8AT变速箱。选装Sport Chrono组件后，Cayenne S从静止加速至100km/h仅需不到5秒钟。在传动系统方面，其匹配的是8速Tiptronic S变速箱。
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