| 名称 | 车型 | 售价 |
| 拉达涅瓦 17款 | 1.7 Urban 三门 俄罗斯拉达suv 小而精带分动箱 好基友才懂的东西！拉达尼瓦，1.7L，分时四驱，俄罗斯四大怪：拉达开得比火箭快 俄罗斯最大汽车制造商伏尔加旗下当家花旦，普大帝都喜欢的小怪兽！[得意]配置：1.7L汽油 四驱 中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，轮胎205/70/16，音响系统，转向控制，防盗系统，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，65升油箱，5速变速箱，车门数：3门长/宽/高（ММ）：3640/1690/1640前轮距/后轮距（ММ）：1476/1456离地间隙（ММ）：205 | 8.9-10.5万（详情咨询见文章底部电话微信↓） |
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尼瓦被设计出来，发展40年，依然坚持走自己独特的道路，而没有因为时间的变化，人们的需求而去改变自己，这也是对自己的尊重，始终坚持的自己的血统，没有盲目的去追求发展，当然，这样让尼瓦注定成为小众车型，但是这种小众车型并不会消亡，因为它还在传承着经典，也依然承载着自己的梦想，相信未来的尼瓦依然会走自己的道路，就像奔驰G级 (配置|询价)，丰田霸道一样。
最重要的是，大胆的苏联工程师在拉达尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时拉达。尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控（无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用），这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。
也正因如此，拉达。尼瓦被视为现代紧凑型跨界SUV的前辈，并且它也是第一款搭载单片式车身以及前独立悬架进行大批量生产的越野车。
拉达尼瓦动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势，采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号！
很显然女司机肯定是驾驭不了的！这个绝对是男人的玩具。十几万元级别的超强SUV越野，国内首次3C进口，等它的价格被炒到和“吉姆尼 ”一样你一定会后悔。
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