虽然揽运3.0柴油车型都被笼统的称为3.0柴油， 但3.0柴油揽运有两种代号的发动机，分别为TDV6和SDV6，SDV6还有高功率和低功率版，因此，仔细区分的话3.0柴油揽运其实是有三种不同动力的。
19款在外观造型上与18款并无差别，虽然是新款车型，但也是延续了老款的风格，只是在配置方面有所差别。
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大灯也有高级LED大灯和矩阵式LED大灯两种选择，其中高级LED大灯还能加装自动远光辅助功能。
19款路虎揽胜运动3.0柴油通过全面焕新的LED大灯及前格栅，重新设计的侧裙和侧通风口造型，以及采用后保险杠与排气管的一体式设计等外观升级，彰显出旗舰车型的荣耀之姿。
内饰的变化是这次路虎揽胜运动版 (配置|询价)改款的一大重点，首先在科技方面提升明显：多液晶屏设计，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、液晶触摸式空调区；布局更为简约：按钮排布更简单，采用四幅方向盘设计、简洁但做工却考究的中控台等。其中最主要的区别就是中控两款液晶屏幕，将17款车型的空调操作区全部集成在了另一块屏幕上。
19款路虎揽胜运动铝合金车身的轻盈使工程师能够更加自由地进行布局以获得更大的车内空间。轴距与车身一样也增加25毫米，配合更加合理的车内布局，新车的后排腿部空间将暴增125毫米，这可是一个跨越级别的改善。内饰设计也将更加豪华，许多工艺甚至开始向宾利看齐，皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用将大幅提升内饰的品相。
19款路虎揽胜运动版延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。
19款路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。路虎揽胜运动采用四轮空气悬挂系统，无论是公路还是越野，都能带给您头等舱级别的舒适度，它的空气悬挂系统可在行驶中根据路况自动调节。自适应动态系统以每秒500次的频率分析车辆动态，瞬间对路况及驾驶者的操作做出反应，不断进行调整以保持平稳行驶
备注：本公司所售车型均可享受全国4S店质保、售后。本文章所含图片均属现车实拍。
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