这是一辆在远处回头率很低，近处回头率颇高的车，之所以这么说是因为现在路上G级的能见度还是挺高的，这个变化本就不大的家伙远远望去，似乎并没有什么理由让人多看它两眼。然而，当你把车停在路口的第一排，会发现两侧的司机和眼前过马路的行人都会时不时投来目光，这个高人一头，又带着隆隆排气声的方盒子，只有在离近了才能感受到它全方位的气场。
外观简述：新款梅赛德斯-奔驰G级和新款梅赛德斯-AMG G (配置|询价)级在外观和内饰设计上并没有进行调整，主要针对配置方面进行了升级，其中新款梅赛德斯-奔驰G 500 (配置|询价)将内饰氛围灯和驻车组件等配置升级为标配。新款梅赛德斯-奔驰G 63和G 63 先型特别版除了升级上述配置之外，还将几何多光束LED大灯组升级为标配。
内饰设计：车外经典依旧，车内翻天覆地，奔驰太懂消费者想要什么了。外观大多数时间是给别人看的，只有内饰才是跟自己休戚相关的，对自己好一点没什么不妥。这套内饰彻底与老气横秋划清了界限，同时也没有丢掉G级本身的硬线条，应该能打个高分，不过大屏依旧不能触摸，算是一个小遗憾吧。
全新G级变得更人性化了，古老的钢制天窗终于被玻璃天窗所取代，后排座椅的舒适性也有了不少提升，可调节角度的靠背让乘客不用再坐得笔直，不过虽然它的轴距加长了40mm，但乘坐空间并没有什么实质的提升。还有一点不方便的是，车内缺乏一个拉手，无论是前排还是后排，上车时都没那么从容，对个矮的人不太友好。
动力方面：19款G 500和G 63搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，G 500的发动机代号为M176，而G 63的发动机代号为M177。G 500的发动机最大功率为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，可令G 500在5.9秒内完成0-100km/h的加速。G 63的发动机最大功率为585马力（430千瓦），最大扭矩850牛·米，传动系统匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，4.5秒便能完成0-100km/h的加速。
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