1962年，福特研发了野马的第一辆概念车 ——Mustang (配置|询价) I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上 正式发布，福特的时间表把握的非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
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进口19款福特野马2.3T全部从骨子里披发着一种野性，大的上下 前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。本新闻车辆参与店内活动。
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进口19款福特野马2.3T在保留美式肌肉跑车元素的同时，加入一些更具现代感的设计语言，其中新车线条更加柔和。狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿，圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘，充满桀骜不驯的力量。
进口19款福特野马2.3T座椅方面，拥有一流的布局，满足度人乘坐，外加精良的架构，能够让你在充裕的空间里畅享到高品质的生活方式；中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。
进口19款福特野马2.3T车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术精良，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观，精致的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简略中却流露着一种原始的粗犷和使人上瘾的感觉。
多人觉得这么一个大块头只装备一台2.3L小排量发动机，似乎有点小马拉大车的感觉，但从参数上看，2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力（231瓦）/5500rpm，最大扭矩更是高达434牛 米/2500-4500rpm，有了如此强 的动力，没必要再纠结排量了吧。
19款福特野马2.3T 平行进口有多个版本，墨版，美版，加版，配置有，基本版、性能版包、硬顶P版、敞篷版P版、颜色齐全。外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时，还保障了车辆的安全使用。福特野马的驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。
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