俄罗斯有一款硬派越野车，它的名字叫拉达尼瓦，其实拉达尼瓦这款车对于70年代之前生人，并不陌生，那时候拉达尼瓦在国内作为出租车使用，但不是现在的正规出租车，而是私家的，也没有任何手续，有活就跑一圈，没活就在路边闲聊。后期拉达尼瓦就停产了，直到去年才爆出拉达尼瓦复产的消息，今年就以平行进口的方式进入国内销售，俄系的拉达尼瓦是一辆很有特点的硬派越野车。联系方式在文章底部
| 车型 | 颜色 | 价格 | 优惠幅度 |
| 中东版拉达尼瓦 | 齐全 | 8.6万 | 优惠 |
在国内，尼瓦最直接的竞争对手就是吉姆尼 了，同样的原装进口，三门五座设计，又都具备越野属性，但风格却截然相反。尽管不如吉姆尼精致，但凭借较小的尺寸，尼瓦依然能给人很爷们的感觉，同时车宽和最小离地间隙也具备一些优势，最重要的是价格便宜。
它是一辆硬派越野车，为什么说它是一辆硬派越野车呢？拉达尼瓦的工程师不但技术精湛，而却胆子也大，他大胆的在拉达尼瓦娇小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前，后有两把机械差速锁，中央为差速器，不过这个差速器带有锁止功能，这就形成了它一共拥有三把差数锁。
拉达尼瓦在车身下安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，三个差速器让拉达尼瓦的驱动能力在各种路况上都可以自由发挥。同时，拉达尼瓦的高低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控，这赋予了它更强的越野性和极高的安全性。
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