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19款三菱帕杰罗V97为2007年推出,已经服役1年,因此节省了新的研发成本和制造成本,所以,帕杰罗的平均生产成本越摊越薄,售价也越来越低。三菱帕杰罗作为一款越野利器,却剑走偏锋独树一帜的采用了承载式车身,但为了保证越野的刚性,三菱独创内嵌式H型大梁,既有承载式车身的公路舒适度,也保证了极限越野时需要的刚性。
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平行进口19款三菱帕杰罗V97,的越野性能,属于实用派一类。没有过多的噱头,在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。布雷式的前脸依然耐看,凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。
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19款三菱帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱系统,这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起,分别发挥了他们各自最大的作用,当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动,而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位,超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同,它并不是由分动向控 制前后传动轴刚性连接,而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配,相当于我们传统意义上的全时四驱。
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19款三菱帕杰罗V97的外观造型粗犷之中不失精细,新车在保留家族惯有的设计风格的同时,还彰显出了一些“威严”的视感,看上去显得更加的有档次。三条镀铬装饰的中网十分的时尚漂亮,此种设计非常符合国人的口味。前保险杠造型很夸张,加上镀铬装饰的雾灯,增加了外观的运动感。相比老款,侧面造型要流畅了很多,硬朗的腰线搭配双色五幅轮毂,很好的凸显了它硬派越野的定位。
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19款三菱帕杰罗V97中控部分的设计,给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条,看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘,手感属于中等水准,上面的按键排列整齐,左边可控制娱乐系统,右边是定速巡航功能键。
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19款三菱帕杰罗V97车长4900mm,宽高都在1870mm左右,轴距2780mm,与丰田普拉多的尺寸几乎一模一样。比普拉多更高的离地间隙,更大的离去角度,脚踏、行李架齐全,18英寸铝合金轮毂、宽大的防滑脚踏、行李架和门把手、后视镜、包围都有部分不锈钢或银色处理,显得硬派又有些豪华感。
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19款三菱帕杰罗V97采用的是3.8L V6发动机,它加持了电子控制多点燃油喷射技术,跟5速手自一体变速箱匹配后,能释放出184kw最大功率和329NM峰值扭矩。另外,新车还配备了带稳定杆独立后悬、多连杆带螺旋弹簧和带稳定杆前悬的底盘悬架,很好的保证了车辆的安全稳定性。
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帕杰罗V97 19款 3.8 五门 GLS 天窗 双差
价格¥31.30万
2019款三菱中东版帕杰罗经典V97顶配GLS,3.8L/V6 ,上,黄金包,环保公开。性能及操控配置:184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换) 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止外观配置:18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 88升油箱内部配置:七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏(显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能)12声道北美莱福音响影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口 原装千斤顶和工具包。安全配置:三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统,4轮ABS+EBD,整车八气囊,胎压监测(新款)

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