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丰田LC70系列车型最早可追溯到上世纪80年代,而到了上世纪90年代该系列车型名声大噪。而其中的LC76车型最为广受好评,并且直至今日仍在生产中,在越野界可以说神话一般的存在着!

但从外观上来看,LC76是一款不折不扣的“老古董”,即便是最新款的车型外观上依旧保持了数十年前的设计风格。这样的新车开到大街上很容易被人误认为是一辆二手老车,而这也正是它的情怀所在。原车自带涉水喉,双开尾门,后挂式备胎等都被越野人所青睐。内饰方面,LC76更是显得与时代不符,整体采用硬质塑料覆盖,座椅也采用织物面料。没有液晶仪表盘,更没有大尺寸中控触摸屏。反而保留了陀螺仪,罗盘等原始的配置。


内饰设计:19款丰田LC76内饰设计也延续了丰田LC家族简洁的设计语言,中控台没有太多大功能与按键,一块收音机,空调开关一览无余。方向盘没有任何的实体按键功能,搭配一块老式指针仪表盘。对于LC76这样以吃苦耐劳为己任的越野车,不需要怎样花哨的内饰,可靠性好、便于打理最关键。


车型配置:汽油4.0排量、后雾灯、双气囊、16钢轮毂、织布座椅、手动空调、大挡泥板、手挡5速、手动分动器、ABS(防抱死制动系统)、胎压监测 防侧滑、油桶自带USB接口、130升油箱、收音机收缩天线、后车窗加热除霜、油箱盖车内开启、拖车钩、脚垫、上坡辅助。


动力方面:19款丰田陆地巡洋舰LC76是陆巡(Land Cruiser)70系列中的4.0升汽油长轴距五门版本,采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合。全新进口丰田LC76采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合,赋予了它对复杂路况的强大适应能力。配置方面虽说不是顶级奢华,但足够让这个越野高手应付突发状况。在车辆低速行驶时,悬挂自动变软,从而应对颠簸的路段
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