19款保时捷帕拉梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅 又动感。前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能，不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清，车辆灯光配置非常到位。
保时捷以跑车起家，品里流淌着跑车的血液，虽然帕拉梅拉定位四门轿跑，但其实骨子里更像跑车（跑车更注重操控、性能、甚至不惜成本以绝佳的昂贵的材料提升性能，而非一般的品注重的配置），所以这样的一个高品溢价的车企生产的这类车型真的不能以一般的价值来比较。
保时捷Panamera (配置|询价)与911车系一样都有着全新的改变，例如新造型方向盘、质感一流的PDK排档杆与5环式驾驶仪表等造型设计。另外，新一代PCM保时捷通讯管理系统在中控台上整合了尺寸更大的液晶屏幕。
Panamera 4S几乎令每一个人都为之着迷，外观就不说了，四门豪华房车天生能有如此的运动感，真的非常帅。开起来更是没的说，真的就像说的那样，把911的发动机挪到了车头再加了个车门而已，紧凑的驾驶感受忘掉了它将5米的车身。不过保时捷似乎不想止步在运动这个领域，它想在豪华行政轿车这个定位上有所作为，满足更多客户的需求，所以，加长版的Panamera应运而生。
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