车到山前必有路，有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知，虽然作为广告用语有些夸大其词，但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，今天给大家带来的是兰德酷路泽5700顶配款，
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中东进口丰田兰德酷路泽5700依靠其无可挑剔的品质，彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性，取得了广大爱车人士的青睐。
很多人说进口车暴利，因为4S垄断了渠道。但平行进口车的出现打破了这一局面，消费者可以有更直接的方式接触到海外进口车，从美规加版到中东版各有特色。今天我们带您了解酷路泽5700，看看相对国内4S销售的中规版，平行进口酷路泽5700的竞争力到底在哪？
中东版酷路泽5700顶配的外观与其他配置的5700大有不同，外观带有前后大包围，前脸镀铬条中镶嵌流水灯，20寸的抛光轮毂，尾翼高位刹车灯，全车 镀铬装饰，而且外观的前车标是镜面的，这就是ACC雷达测距系统也叫自适应巡航系统，尾部是VXR标识，这是顶配的象征。酷路泽5700车内看着更明亮、 同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。
2019 款丰田酷路泽5700参数动力：进口类型：丰田（平行进口） 长*宽*高：5170*1980*1930MM 车身结构：5门7座SUV油箱容积：138 发动机型号：3UR-FE 排量：5663 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V8 每缸气门数：4 最大马力：397 最大功率：270 最大功率转速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩转速：3200 变速箱：8挡手自一体变速箱驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱车体结构：非承载式 轮胎规格：285/60 R18 备胎规格：全尺寸。
5700更强劲和高效的“心脏”为车辆带来了出色的动力、燃油经济性和排放。采用的是和LX570相同的5.7L引擎，最大输出功率284千瓦，最大输出扭矩543牛米，与之匹配的为一台六速自动变速器和四驱系统。丰田兰德酷路泽5700改变了进气格栅，多加了雷达测距，前雾灯变得大了好几个 尺寸，不愧是大家风范，越野中的巾帼将领！！巡洋舰V8悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架，是一款备受越野族青睐的大型SUV。
酷路泽5700中东版中控台换成了具有磨砂手感的金属板件，增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化，双* 筒式的结构加上红线元素酷劲十足，酷路泽5700信息量也十分清晰。整体内饰设计8款丰田酷路泽5700中东GX-R操控台没有过于繁杂的操控按钮，多功能方向盘方便了驾驶员的操控，轻松驾驶。设计师并没有忘记丰田酷路泽5700它是个越野车的身份，所以你能找到很多硬朗的线条，其实用性和舒适性更可媲美 豪华。中控台换成了具有磨砂手感的金属板件，增强了内饰的质感。配备多功能显示屏，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。
酷路泽5700获得了不错的品牌形象，销量成绩也颇为喜人，可这对于竞争激烈的市场来说远远不够。目前国内市场对于SUV产品的热度久持不下，对于这款霸气的SUV产品必然寄予厚望，作为丰田家族的顶级越野，更多更新的配置值得我们期待！
酷路泽5700多功效桃木标的目的盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让全部车内比拟老款车型温馨的很多。19款丰田酷路泽5700 总体的内饰气势派头简朴清楚明了，并且还带有活动风韵，设置装备摆设也包罗万象。操控台没有过于繁杂的操控按钮，操控界面也做了相应的点窜，如许看起来即简略又富丽，异常有人道化。
真皮座椅采用5 2的形式，后排座椅不用的时候可以折叠并吊在车厢的两边，留出更大的载物空间。车内8个座椅均为真皮打造，第一排座椅：电动、可调节；第二排座椅：带头枕、可折叠、中央扶手。
车型亮点：丰田酷路泽5700强悍而又霸气，完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象。相信很多越野人士都会钟情于这款车型，它也被称为丰田陆地巡洋舰。此车拥有着强悍的动力，皮实抗造的性能，在世界越野车型发展史上也是里程碑级的存在。
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