图腾是不需要太经常更新的，所以这些经典车型换代频次明显更少：第一代保时捷911 (配置|询价)生产了26年才迎来真正意义上的换代；被奉为经典的老甲壳虫生产了快60年。而近40年来这次“不断改款，从未换代”的奔驰大G也终于迎来了历史上的首次全面升级。
外观设计：如果不同时摆出新老奔驰G级 (配置|询价)作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。
内饰方面：从内饰来看，新款奔驰G500级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级 (配置|询价)、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中 控台最为显眼的位置。
配置：盲点 柏林之声 夜晚包 雷测 泊车辅助 天窗 液晶仪表盘 仪表盘真皮包裹 环影 金属包座椅舒适包热石按摩 侧踏板 20寸AMG轮毂designo 内黑顶
动力方面，全新奔驰G500将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310kW，最大扭矩610Nm，并匹配最新的9速手自一体变速箱。
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