得益于国家的政策，目前平行进口车发展越来越好，相对于国内4S店的不温不火，平行进口车得到越来越多的消费者关注。从美规欧规到中东版加版都不乏忠实粉丝。此次小编要带您看的是中东版帕杰罗V97，目前销量在平行进口车中遥遥领先，我们来到位于天津港保税区太平洋国际汽车城的平行进口车专卖，在天津恒泰平行直营店工作人员的介绍下，详细体验了这款中东版帕杰罗V97。
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三菱帕杰罗V93/V97在国内众多越野爱好者心中有着不可取代的地位，作为高性能SUV的代表之一，帕杰罗的越野性能，没有太多的花俏，完全属于实用派一类。作为一代越野之神的帕杰罗，从第一代面世到登上越野车界的神坛。
外观：构筑新时代全新帕杰罗外形，在秉承帕杰罗车系 的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，新车的独特外形还给人增添了‘威严’的印象。长轴距车的外型设计主题给人以‘信赖感’和‘高档感’，捕捉‘威望’‘名誉’的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人‘饱满、扩充’的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。
内饰：舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，让您享受工作和日常生活。帕杰罗多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。
我对于帕杰罗的印象，也几乎都来源于V31和V33两款车型，儿时的我虽然对车了解不多，仅仅知道这是一台三菱，在其他车型上从来没见过的分动箱切换杆，以及中控顶部的水平仪，光是这两样东西就能让我盯上半天，而平顶V33上的大天窗在当时也算得上十分新奇的配置了。
三菱帕杰罗搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机（6G75），最大功率为184（250）/6，000（kW （PS）/rpm），最大扭矩为329 / 2，750（N·m/rpm）。与之匹配的是INVECS-II 5速手自一体变速器带运动模式变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，采用超选四轮驱动II （SS4-II）系统。
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