随着中国马路上的豪车越来越多，豪车车主的负面消息也层出不穷，但是，你很少能从中找到劳斯莱斯车主负面消息。虽然它是汽车中最昂贵、最奢华，也是最具有膨胀资本的，但是开着它却丝毫不会觉得膨胀；虽然它拥有6.6升度双涡轮增压的加持，但是开在路上却不会想着去炫耀动力；虽然它能吸引马路上所有人的目光，但是你只想安静、低调地从他们面前驶过；虽然开在马路上前后左右的车都会给留出充足的空间，但是你却不会想着去享受加塞的便利。这就是劳斯莱斯汽车最大的魅力，它这种独特的感受，源自自信、从容、豁达，还有一种释怀。
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可以说市面上所有的2+2跑车，也就是双门四座跑车，都是妥协的产物。车企为了做成Coupe造型，往往会牺牲后排的乘坐空间，尤其是头部，在敞篷车里更明显。但是劳斯莱斯曜影就完全不存在这个问题，因为在设计之初就订立了毫不妥协的目标，所以说它是目前市面上唯一一款，可以满足四个成年人共同出行的双门四座2+2跑车。
即便穿着裙子也能让你优雅上下车的马车式车门，通过一个按键就可以实现开关；藏在A柱下方的雨伞、手绘的腰线，矗立在车头并在引擎盖上留下两道翅膀印记的欢庆女神，就像飞机划过天空留下的那两道白烟。还有始终垂直于地面的双“R”车轮LOGO，其实这些都不是曜影能卖到600多万的原因
选配：可升降底盘 电动后备箱 定速巡航控制系统 水晶发光欢庆女神 车门内置特氟纶涂层雨伞 车载蓝牙系统 真皮电动多功能方向盘 全景影像系统 舒适入车系统 镀铬可视排气管 前排通风座椅 RR头枕刺绣 双色方向盘 座椅滚边及缝线 双色内饰配色方案 定制外漆 21寸部分抛光轮毂 车身同色轮毂盖 腰线495-580万现车手续齐当天票
可见后排乘坐感受都那么令人惊喜，那么前排就更不用说了，曾经一位劳斯莱斯车主买了这款车长途奔袭开回家，到家之后他对这款车的前排舒适性做了两个字的评价，那就是“不累”。虽然评价很简单，但是市面上没有几款车能真的满足这个需求。
大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。
曜影和魅影在车身尺寸上接近，长宽高分别为5285/1947/1502mm，轴距和魅影一样，同为3112mm。车内的各种配置和操作装置也没有区别，除了一个用于升降车顶的按键外。这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅。
作为理想生活的天生引导者，曜影与您的领袖气质高度契合，软顶敞篷车经过精雕细琢，拥有巧夺天工的设计细节，让您重温那些动人心魄的温暖记忆，让无数精彩瞬间永驻心间。
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