在记忆中我们知道劳斯莱斯很豪华、很贵，即便进入车界之后这样的观念一直印在心中，在看多千万级的超跑后，我会说价值在于它的动力与操控。不知从何时起，劳斯莱斯已经不仅仅是一个汽车界的顶尖品，更像是一个形容词，“XX中的劳斯莱斯”可见，劳斯莱斯除了是一个拥有百年历史的奢华汽车品，它更已经成为了“最顶级”的代名词。但旗下入门车型古斯特可以说是在售价方面，非常亲民，对销量贡献也是最大的。
2019款劳斯莱斯古斯特有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。尽管定位在入门级，但家族的传承一样不少，纯手工打造，经典对开门以及那价格惊人的雨伞，统统都配备齐全！
迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯耳机散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。侧身与车轮的比例保持经典的2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，也同时印证了他纯正的血统。
当您打开车门时，会不由自主的屏住呼吸，有钱人的生活真是太奢侈了。前门内置的雨伞，就价值人民币6万元。对开门设计尽管造价极高，但此设计能让车内最尊贵的乘客，在上下车时保持优雅的姿态，因此代代相传。
2019款劳斯莱斯古斯特内饰部分，很多细节带来了十足的年代感，但这并不意味着他老套，跟多时候，复古感才是奢侈的终极体现！在操控方面，性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富安全性能高。6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力。
2019款劳斯莱斯古思特 (配置|询价)座椅较为柔软，对身体的支撑也比较到位，腿部支撑可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳，选用至少9张小公牛皮制成，经过两周以上时间手工缝制，这样包裹的座椅及防水，又不易开裂。真皮座椅比较舒服的，避震调校也不错，基本能满足使用。坐起来非常舒服，跑长途时也不觉得累，很适合作为旅行车使用。
后排是老板们经常乘坐的地方，两个座椅中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板内藏有剧院系统，可通过旋钮查看调节内容，功能及其强大。
2019款劳斯莱斯古思特加长版，尾部没有过多的装饰，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源。这样低调的设计，并不会带来张扬之感，显得格外沉稳。
劳斯莱斯古斯特能在车界中称上一个“王”字，绝非偶然，也绝非炒作。当您亲自体验它时，依旧能够刷新您对“奢华”一词的认知！
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