2019款劳斯莱斯Cullinan几乎是一款带有旅行车尾部和较高底盘的幻影 (配置|询价)。在设计上从最新一代的幻影中受益匪浅。外观上，更高的悬架设置，并不容易区分这两辆车。筋膜几乎完全相同，大而高的格栅两侧是细长的矩形前大灯和干净的表面。当然，SUV的前灯要厚一些，上面的格栅不再延伸到雕像下，但布局非常相似。
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劳斯莱斯库里南 (配置|询价)现车到店。该车与新一代幻影基于相同架构打造。造型方面，帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。
发动机也与轿车共享，但6.75升V-12在SUV运动修正自己。首先，虽然它提供同样的563马力，扭矩从663磅英尺下降到627磅英尺。然而，扭转速度比幻影更快，幻影的转速为1700转/分。所有的动力通过相同的八速ZF自动变速箱到达车轮，但真正的大新闻是所有四个轮子得到了一份权力。这使得Cullinan成为第一个使用全轮驱动系统的劳斯莱斯。
库里南堪称地表最豪SUV，高颜值实力越野。这类车型集奢华用料、先进科技、品力和高性能于一身，为这个细分市场树立了极高的门槛。眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，一展气度，前脸给人庄重威严之感。全系标配激光大灯，夜间照射距离可达600多米。长宽高分别为5341/2164/1835mm，轴距长达3295mm，转弯半径为13.23m，车身线条饱满。
经典的马车式对开门彰显奢华的仪式感，开门时车身会自动下降40mm，方便乘客上下车，启动后车身则会自动升高。
进入SUV也是一种定制的体验，这多亏了一种特殊的悬挂装置，一旦车门打开，车辆就会降低40毫米，这是一个很酷的功能。内饰大量平直的线条极为威严，中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感。
说到舒适度，后座乘客在单独的座椅配置上享受到了办公室般的体验。Cullinan配备了两个后排座位，两个座位之间由一个中央控制台分开。中央堆栈中较大的信息娱乐系统、仪表盘中经过修改的乘客区、更宽的中央控制台以及略微不同的车门扶手。当涉及到豪华功能时，SUV与幻影类似。中间的堆叠有手工制作的金属柱子，大部分表面都包裹在盒子里，耐用和防水的皮革，而真正的木饰边是3d造型的高科技外观。
劳斯莱斯库里南车内几个区域被加热以获得最大的舒适性，包括前门扶手，前中心控制台盖子，下c柱，后侧扶手和后中心扶手。SUV还配备了一个玻璃隔断，以分隔座位区与后备箱，但这一选择只适用于配备单独第二排座位的SUV。罗尔斯罗伊斯声称，隔断窗使天玺成为世界上第一辆“三箱”SUV。
2019款劳斯莱斯SUV--库里南尾部设计十分简洁，并没有采用过于华丽的装饰。矩形尾灯组颇具新意，内部还加入了直立的细灯条，点亮后视觉效果极佳。该车还装载了金属排气管和防撞击滑板，进一步彰显其动力与性能。
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