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丰田威尔法 (配置|询价)这款“双擎”，匹配E-cvt变速箱和电控四驱，平顺性得到了充分保证，发动机最大马力117Ps，峰值扭矩198N·m，电动机马力210，系统综合扭矩409，虽然在，发动机数据上比燃油版差了些许，但是电动机的物理特性决定了，双擎版车型拥有更高的扭矩，更大的马力，所以在日常使用中，和燃油版没差别，威尔法作为埃尔法 的姊妹车型，在外观方面的区别最为明显也更加迎合年轻消费者，而内饰依然延续了埃尔法的档次感与舒适，而且最终价格与埃尔法也是基本没有太大悬殊，而且其先期产量肯定无法满足市场需求，所以加价应该也是无法避免。
内饰部分的设计则没有太大的亮点，因为与埃尔法很难找出差异，最大的变化仅在座椅配色以及装饰材料的区别。做工与用料也是丰田的顶级水准，第二排的航空座椅是它的招牌，舒适性方面毋庸置疑，动力方面，威尔法搭载的是丰田最新的2.5L自吸+电机组成的THS-II混动系统，该混动系统热效率高达41%，能大幅提升燃油经济性，官方数据埃尔法混动车型百公里油耗为7.1L左右，那按照它58L油箱来算，一箱油能轻松跑1000公里，可以说相当给力！
丰田威尔法 (配置|询价)这款“双擎”，匹配E-cvt变速箱和电控四驱，平顺性得到了充分保证，发动机最大马力117Ps，峰值扭矩198N·m，电动机马力210，系统综合扭矩409，虽然在，发动机数据上比燃油版差了些许，但是电动机的物理特性决定了，双擎版车型拥有更高的扭矩，更大的马力，所以在日常使用中，和燃油版没差别，威尔法作为埃尔法 的姊妹车型，在外观方面的区别最为明显也更加迎合年轻消费者，而内饰依然延续了埃尔法的档次感与舒适，而且最终价格与埃尔法也是基本没有太大悬殊，而且其先期产量肯定无法满足市场需求，所以加价应该也是无法避免。
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