作为奢华品中的佼佼者，宝马自品诞生之日起，就一直走着致力于打造顶级奢华座驾。这款名为宝马X5的SUV车型，凝结了宝马品悠久历史的精华，并将其提升至更高一层的境界。19款宝马X5，它不仅展现了路虎与生俱来的探索精神，更带来无与伦比的驾驶乐趣。无论是在地形崎岖的野外，亦或是一马平川的高速公路上，它都能以卓越的全地形能力实现你的驾驭梦想。
2019款宝马X5的外观造型上延续了X5的设计，即便如此，新车也导入了宝马最新设计风格，经典的全新大灯组与双肾式水箱格栅相连设计，还有经过重新设计的前保险杠，显得更为厚重而富有层次感，全新后视镜、侧裙，前叶子板也增加了降低风阻的通风口。车身尾部，L造型的LED尾灯显得更锐利，全新的后保险杠也采用了更为动感的设计。
2019款宝马X5车身侧面相比于现款要更加修长，对于双腰线的加入整车侧面看起来更加修长、气派，加上轮龚部位的折线处理，使得新车侧面的光影效果进一步提升。此外，车顶行李架以及车窗边缘的镀铬装饰也在提供了多功能性的同时为增加了一定的精致感。至于尺寸方面，其实咱们单从外感就可以明显感觉到它更大、更宽了。
全新宝马X5和现款车型相比，整体车身尺寸提高了很多，4945/2004/1791mm，还有2975mm的车身尺寸以及轴距。在动力上，全新X5和现款相比基本没有改变，拥有着最大功率是340马力的3.0T直列6缸发动机，他的名字叫做xDrive40i。而名字叫做xDrive50i将拥有最大功率是462马力的4.4T双涡轮增压发动机，还有2.0T动力系统可能也要提供，并且插电混动车型也要跟大家见面。在传动系统上，8AT变速箱全系匹配，还有着电子差速锁以及xDrive四驱系统。
19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
专业级驾驶辅助包括转向和车道控制辅助以及车道保持辅助，侧碰撞保护，也包含主动巡航控制（ACC）与启停跟车功能，能够制动车辆到停顿，并且能够自动重新启动。为了更大的方便交通启停功能，停止和自动启动之间的时间已经延长到30秒。该系统的另一个部分是躲避功能，它可以帮助避免与突然出现在驾驶员路径上的车辆或行人发生碰撞。一旦需要躲避，在这种情况下，系统会协助司机进行转向控制，引导车辆驶入一个空旷的相邻车道。
2019款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
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