劳斯莱斯的每一款车型都会被人铭记，而且都被放在一个相当高的位置，这个待遇可不是一般汽车厂商能有的。即便现实中只有极少数人能拥有或者乘坐劳斯莱斯，但这个阻碍不了劳斯莱斯受万人敬仰，而又不落入俗套的境地。
劳斯莱斯古斯特 (配置|询价)在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典用，也是为了体现其奢华别致。
劳斯莱斯古斯特所展现的奢华无与伦比，当今很多年轻人结婚都会选择劳斯莱斯古斯特来当头车，因为充满着霸气与尊贵，各种顶级豪华配置让其与私人游艇一比高下也不是不可。5.58米的车身长度并不显得臃肿，身侧面比例是非常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传。
劳斯莱斯古斯特---对开门可以让后排乘客更加优雅的上下车，这种营造仪式感的设计劳斯莱斯是不会舍弃的。至于说成本？那不是劳斯莱斯考虑的问题，古斯特也不例外。它所散发出的底蕴尤为深厚，各种经典的传承和“任性”，都在告诉人们它早就不是交通工具那么简单。“奢华”对于这款车是最基本的需求，而专属感才是它的主要体现。
劳斯莱斯古斯特内饰的每一处细节，都体现出精湛的工艺，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。车内使用的真皮，经过高品质工艺处理，耐用度十分高。后排超过3.3的轴距，造就了很宽敞的车内空间。后排座椅拥有12向电动调节功能（腿部支撑）（坐垫调节）（头枕高度）（靠背角度）（四项腰部支撑）等。头枕上的双R标识大大提升辨识度，座椅可以进行独立调节，不同身高的乘客也可以找到舒适的坐姿。
劳斯莱斯古斯特如此快的提速，坐在后座的“老板”会否有眩晕感 这样担心实在多余了，古斯特的8挡变速器与发动机的匹配堪称完美无缺，启动、挂挡、松刹车、起步，所有的动作都一气呵成。加速时的后仰动作很轻微，加速过程顺畅如丝，没有任何突兀感，也感觉不到任何换挡冲击，就像在驾驶CVT车型。
每根腰线都是由技艺精湛的技师使用由公牛毛和松鼠毛特制刷子涂漆，喷涂一根完美的直线需要3小时的时间，宽度为3mm，分毫不差。
