2019款梅赛德斯AMG G 63则换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机，并与全新9速手自一体式变速器相匹配，同时还搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统。其中发动机的最大功率和扭矩分别为585Ps和850Nm，百公里加速时间仅为4.5s，百公里综合油耗为13.2L，最高车速被限制在了220km/h，但如果炫装了AMG驾驶包后可提升至240km/h。
2019款奔驰G63 (配置|询价)AMG动又独特的外观造型设计，经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应，整个前脸的造型更为抢眼。进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计，让新款大G63的前脸看上去更为粗犷，氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。
19款奔驰G63豪华精致的真皮包覆提供了足够的舒适性和支撑性，通风和加热功能让乘客 免受高温和寒冷的煎熬。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门 槛。名贵的选材及 精湛的内装令人拍案叫绝。感兴趣的朋友关注文章最下方，详情来电详询，期店内提供多台特价车，欢迎来电咨询品鉴。
19款奔驰G63 双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱，中部的涡扇式空调出风口也颇具设计感，还大量采用了皮革的包覆。另外，新一代G级还对驾乘空间也进行了优化。另外一项重要改变就是，19款奔驰G63终于也弃用了排挡杆，变成怀挡设计，至此奔驰的所有常规车型终于全部沦陷，同统都是怀挡，怀挡确实能解放中控台储物空间，还能让内饰设计更显一体化，全新样式的三幅式方向盘，手感很是出色，并且还加入Dual thumb control 拇指系统，增加了人机交互，提升了科技感，
更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。
底盘方面，19款奔驰G63拥有着更出色的整体调校，因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构，同时还加宽了轮距，并改进了更轻的转向系统，这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时，官方还表示AMG G 63上四驱系统的特性更倾向于后驱，在常规状态下的动力分配比为40：60。
性能方面；梅赛德斯-奔驰G级 (配置|询价)得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMGG63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
19款奔驰G63经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型，前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯，外圆内方的造型力量感十足，仔细观察后视镜也变得圆润了。G63AMG无论是轰鸣的排气声浪，还是枪栓般的车门上锁声音都会令人心旌摇荡。初次接触2019款奔驰G63 AMG的车迷需要一段时间来适应它的坐姿和乎垂 直的挡风玻璃，而一旦熟悉之后，你就会彻底沦陷于它宽大的座椅中。
AMG DYNAMIC SELECT模式 这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式（湿滑、舒适、动、动+、自定义）和3种越野模式（沙地、越野、岩石）。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。
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