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目前GT-R 19款 3.8T Premium豪华 促销现车在售，颜色主要以充足多选。购车可优惠电议。“超跑杀手”“东瀛战神”各种威名傍身的日产GTR可以说是大多数性能车迷心中的Dream Car。搭载VR38DETT发动机以“一人一机”的方式打造，不足3秒的破百成绩，和动辄“千匹”的改装潜力，也被众多追求“速度与激情”的人们所热捧。请联系文章下方购车电话。欢迎您的来电详询（联系方式见）友情提示，切勿相信低价格，价格不会低于市场行情，避免低价诱惑。
第一就是“战神粉”们最引以为豪的GTR百公里加速了，2.7秒的官方成绩确实十分恐怖。但其实这个成绩是尼桑官方自己测出来过，国内某媒体的实测成绩在3-4秒之间。而GTR最大的竞争对手保时捷911 (配置|询价) turbo S，官方给出的百公里加速成绩为2.9秒，实测成绩2.98秒，相差甚微。
第二让车迷们自豪的就是GTR“纽北”圈速成绩了，7分08秒69，而第一名则是迈凯伦P1 GTR的6分43.22秒，比GTR快了不足30秒。这个成绩可以说相当厉害了，要知道迈凯伦P1的可是“千万级超跑”。但当时此成绩一出，就有媒体曝出尼桑作弊。为什么呢？首先，GTR整备重量1785kg，再加上前置发动机的布局。相比发动机中置布局的超跑来说且车头重（较容易出现“推头”），就算变速箱放置在后身，配置比也仅是勉强的达到50：50。
还有就是GTR的操控，引用《头文字D》里的一句话：“刚坐过你的车，发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R马力很大，不过车头很重，秋名山那么多急弯，尤其是最后那五连发卡弯”。这也侧面应征了前面说到的，前置发动机布局带来的“推头”现象（这一点也不用太过于担心，毕竟我们的马路上很少有五连发卡弯，哈）
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