提到奔驰G级 (配置|询价)，个人非常喜欢这个系列，从1979年诞生至今已经过去38年，那方方正正的硬派外形一直没啥变化，也是全地形性能越野车的标杆。不过因为过于纯粹，太“硬”了点，外形在某些人看来有点丑，奔驰G的产销量都比较低。但近些年发生了点变化，很多土豪以开奔驰G为荣，是高逼格有品位的象征，特别是在中国市场。10年前如果你开一台奔驰G，那绝对是“另类人士”，街头见的也不多。奔驰G在国内市场前几年都是有优惠的，而到今年，奔驰G全系不仅没有优惠，还得加价，如果是AMG出品的加价的会更多。由于价格太高，现在购买奔驰G的很多都是买G500，毕竟G63 (配置|询价) AMG算上加价、去年底新出的豪车消费税，还有购置税、保险等落地接近300万了，一般人确实上不起。但G500也得看型号，如果是奔驰G500 4x4 那也是一般老板望尘莫及的，今天就来说说这个G500 4x4 ，看看有多厉害：
奔驰G500 4X4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND。 全面升级的G500 4x4车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
新一代G级使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制（Dual Thumb Controls）的三辐式方向盘等。中控台上的“3把锁”、副驾驶前方的扶手等G级经典的设计元素在新车上均得到保留。中控台功能按键盘设计比较紧密，但是做工精细。中控台配置COMAND信息娱乐系统和一个8英寸大尺寸液晶显示屏。
作为越野界的王者，G500 4*4虽然定义为豪华越野车，但是G500 4*4的越野性能是无与伦比的，全球所有汽车品牌里，也就只有G500 4*4能同时拥有三把差速锁（前、后、中差速锁），差速锁这东西对于一般消费者来说或许会很陌生，但是对于热爱越野的车迷们来说，酷路泽的中后双差速锁就已经很牛了，然而G500 4*4却能够同时拥有三把差速锁，这意味着什么大家知道么？简单的说就是G500 4*4只要有一个轮子能抓地，都能走，没有G500 4*4走不了的山路。
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