2019款劳斯莱斯古斯特加长版，复古气息的流露才是它经典的传承，不论怎样更新换代，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。搭载6.6升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成。
欢庆女神的立标彰显了劳斯莱斯的身份和底蕴，以帕特农神庙为灵感而设计的进气格栅，与幻影 (配置|询价)相比，虽然少了一分古典，但是却多了现代的美感。车身涂装经过精心打磨，让人们看上去赏心悦目。高昂的造价并不是它能折服所有人的根本原因，真正令人痴迷的，是它血脉中流淌着的艺术感。
2019款劳斯莱斯古斯特加长版在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。
在古斯特的内饰设计中，随处都可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。
精选的胡桃木面板，加上钢琴烤漆和镀铬装饰，由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，即便是宾利最顶级的车型慕尚，也没有盖过古思特 (配置|询价)II的锋芒。门板处藏有一把采用特氟纶涂层，简单地说就是不易存水，你别小看这把雨伞，价值6万元RMB。
后排是劳斯莱斯最为重视的地方，超过3.3米的轴距造就了很宽敞的车内空间。后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺。中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等。前排座椅靠背处木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。
劳斯莱斯生产的车型，可以说越是经典，就越有价值。而贡献最大的古斯特一直属于超豪华商务座驾当中的佼佼者，占据了基因优势及价格优势，它早已成为汽车历史上不可磨灭的一个经典。车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素，尾灯设计十分小巧，内部采用了全LED光源。双边共4出布局的排气管采用了可变阀门系统同，根据工况调节阀门的开闭。
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