19宝马X7 (配置|询价)作为一款大型SUV和宝马旗舰产品，自然会配备宝马最大的双肾进气格栅。宝马的标志性产品再次闪亮登场。根据宝马的计划，新车将于2019年5月在世界市场上市，而欧洲将不会提供V8车型。国内是否会受到影响还不清楚，但我认为不会。新车巨大的双肾格栅配合主动进气格栅，可以缩短发动机预热时间，减少风阻，并尽可能提高效率。两侧大灯的尺寸和样式也都很帅气。标准LED光源可配备激光前照灯。据了解，辐射距离最长可达600米。总的来说，科技感和时尚感都非常出色，这比奔驰GLS (配置|询价)更符合当前的主流。
对于宝马这一豪华产品，相信年轻消费者会非常喜欢，毕竟它是运动和操控的主力，而且凭借着良好的性价比和性能，让人赞不绝口。但现在市场竞争越来越激烈，仅仅靠入门级的产品来吸引消费者是远远不够的，还要拿出更强大的旗舰产品来获得消费者的认可，让消费者知道你的实力很强，和同级的优秀实力不相上下。
X7采用了注重驾驶位置的设计。中控面板倾斜至驾驶位置，更方便驾驶员操作。在设计风格上，它简洁而富有科技感。材料和工艺都达到了同一水平。强线有更多的视觉张力，这符合其运动的定位。此外，新车还配备了更具科技感的水晶手柄。
座位：X7标准七个座位，2个3个2个布局，中间两个独立的座位是可选的，在功能方面，整个汽车座椅标准座椅加热，前排座椅可以配备通风和按摩。第三排座椅也是电动调节的。19系宝马X7的后备箱上下开启，贯通式尾灯上安装了整体镀铬装饰条，符合时下潮流。尾部的设计非常丰富。排气采用双面单出设计，处处突出“大气”二字。
挡板由晶体材料制成，内部印有“X”字样。剖面的设计使其具有不同角度的视觉效果。挡板旁边是车辆的启动按钮，它也是由晶体材料制成的。此外，该区域还设置了空气悬架调节和驾驶模式调节键，并控制了电子手刹。
细节：12.3英寸仪表板，中间有导航信息。事实上，吸引我注意的是转速表的逆向设计，一开始可能不太合适，但感觉非常真实。Aston Martin以前也是如此，英国人的呼吸和传统的机械手表相匹配。idrive控制屏幕也有12.3英寸。除了这些按键，中控区还有手势控制。此外，该系统支持OTA功能的后期升级，可以通过智能手机或SIM卡在汽车上进行。
19系宝马X7分别为3.0T和4.4T提供动力，其中从中国进口的3.0T直列六缸发动机最大功率250kw，最大扭矩447nm，而4.4T V8双涡轮增压发动机最大功率340kw，最大扭矩649nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，加速时间分别为5.8s和5.2s，持续0-100km/h。底盘方面，宝马X7配备了带电子控制减震器的自适应悬架，并在车轴上安装了空气弹簧，提升范围为80毫米，可适应各种路况。此外，新车还将提供岩石、砂砾、沙子和冰四种驾驶模式，以应对恶劣的路况。
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