19款日产尼桑途乐Y62新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。中东版途乐Y62的外形加入了很多饱满柔和的元素，霸气的分段式前进气格栅与柔和的线条形成强烈的视觉碰撞感，双幅铝合金轮毂在静态时已经具有足够的“越野范儿”。
日产途乐兼具了舒适性和功能性，仍然采用了三排的座椅布局，内饰材质也更加的考究，使用了皮革、铝以及木纹样条作为点缀。在中控部分的设计具有标准的日系豪华风格，其BOSE音响是在很多中高端车型上都会选用的，音响效果绝对不会让消费者失望。并且日产途乐还具有宽敞的乘坐和储物空间，能够轻松地载人、载物，也有很高的利用率。
19款日产途乐中东版3075mm的超长轴距与任何同级竞品相比都丝毫不吃亏，与此同时换来了相当充裕的车内空间，二三二的座椅布局以及合理的车内空间优化，都让这个大块头有了非常可观的肚量。此外，电动的第三排座椅放倒和尾门也很显档次。值得一提的是，车内第二排的地板非常平坦，即使坐满三人，中间的人也不会感觉到丝毫的不适。储物空间方面，丰富多变的储物格极大程度的满足了车内物品的存放需求，550-1490L的超大后备厢空间足够日常的使用了。
19款日产途乐Y62像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。轮毂并不算大，智能四驱系统，可以选择多路况，陡坡缓降也极大地提升了驾驶的安全性，配合LSE 后差速锁，成就了不逊色于陆巡的越野性能，大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新车增加了几分豪华气息。
19款日产途乐为什么这么抢手，因为SUV在当今市场可谓是炙手可热的，人们对SUV的追捧源自于SUV自身良好的通过性和宽敞的内部空间。虽说中大型SUV竞争没有紧凑型SUV的竞争那么大，但没有硝烟的战争也同样可怕，说到中大型SUV，最经典的莫过于日产的途乐。
2019款日产途乐Y62内饰有米色和黑色可选，整体布局比较复古，皮质包裹与木纹并用的设计虽然略显老气，但在这辆硬派SUV上感觉还是很协调；整体操作以按键控制为主，虽然复杂的按键布局颜值不高，中控屏幕也不够大，但是按键的体验要比触摸更实用，同时可靠性更高；四辐式多功能方向盘不仅尺寸大，而且相当粗壮，可以控制音响、定速巡航、碰撞警示、多地形模式、车道偏离警示、以及并线提示等功能。
中东版日产尼桑途乐Y62搭载4.0L V6 自然吸气发动机、七速变速箱、两驱四驱转换、拥有多地形模式，专业级越野必备的防滑差速器以及后差速锁，日产尼桑途乐Y62在性能方面是同价位车型中数一数二的，并且在舒适度以及科技配置方面也有很好的表现。底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。
日产途乐Y62散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子。日产尼桑途乐是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带日产途乐去探索任何的艰难险阻。
19款日产途乐Y62中东4.0 该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源。车身尺寸方面，途乐的长宽高与现款车型一致，分别为 5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。新款途乐将会延续现款动力系统。搭载VK56VD 4.0 V6自然吸气发动机，最大功率293kW，最大扭矩555Nm。这款发动机具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术。
日产尼桑途乐Y62采用非承载式车身设计的全尺寸SUV，凭借着强大的越野能力和舒适豪华的驾乘感受，成为土豪们十分钟爱的一款SUV。虽然途乐在设计上没有什么特别之处，所有配置都是根据使用者的实际需求进行装备，这种相对平淡的表现本就挑不出什么缺点。
在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前日产途乐Y62中东版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。
平行进口车
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