目前SUV市场竞争激烈，X5的推出也算是宝马进入SUV市场的一个重要标志。如今竞争对手越来越多，宝马也在不断地改进X5。车叔前不久对2019款的X5做了一个小评测，这款车总体来说表现不错，虽然有一些小缺点，不过瑕不掩瑜。多说无用，车叔马上带大家看看2019款宝马X5具体表现如何。
外观设计
新款X5依旧拥有宝马典型的双肾格栅，车身尺寸比旧款X5更大一些，侧面的线条让这款车看起来更加棱角分明，风格独特。宝马的设计师尽量让X5的外形保持着干净利落、现代又不失传统的风格。
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2019款宝马X5 现车 分期业务地区：北京，天津，上海，湖南，湖北，吉林，长春，黑龙江，辽宁，浙江 山东，甘肃，广州，西藏，新疆等，购车享受优惠万元优惠享受4S店质保。
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内饰设计
为了胜过其他同类车型，宝马应该是在新款X5的内饰方面下了一点功夫的，车叔也不得不说他们成功了。X5的内饰现在看起来十分豪华，驾驶室内宽敞舒适，还配备了许多最新的科技产品。
正前方是一套全新的电子仪表，布局传统却颇具未来感和艺术感。宝马在X5中加入了一些花哨的手势控制功能，但实用性不强。
其余的内饰都做得很好，优质的材料和高质量的装配比比皆是，X5给人的感觉完全符合中大型豪华SUV车型定位。前排的座椅又宽又舒服，后排有充足的空间坐三个人，还可以选择三排座布局，不过第三排比较适合小孩子。想要选择三排座SUV，车叔建议还是等着即将推出的宝马X7 (配置|询价)比较好。
X5还有超大的后备箱空间，容量可达960升，第二排座椅折叠后可扩大到2048升。不过有一点比较奇怪：它的后备箱是两层式的，上下都可以自动开关，但是下层不能放太大的行李。宝马还在后面设置了一个按钮，可以用来降低空气悬架，但由于后车门底部微微高起一些，装卸行李可能没有那么方便。
驾驶体验
2019款X5的基础发动机是一款3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率输出为340马力，峰值扭矩450·米，与八速自动变速箱配合使用，并标配全轮驱动，百公里加速仅需5.5秒。驾驶起来动力很强劲，油门和刹车响应速度都很快。
但是它的方向盘给人的感觉不太好，几乎没有什么反馈，它的转向比比较大，按理来说驾驶起来应该比较省力，但是车道保持辅助等安全系统会不断地调整你手中的方向盘，非常影响驾驶体验。
宝马的燃油经济性在同类车型中极具竞争力，在EPA（美国国家环境保护局）的测试中，X5在城区行驶的百公里的耗油量为11.7升，高速公路上为9升，综合下来为每百公里10.7升，在实测中约为百公里10升。
安全性
宝马X5以优异的成绩通过了美国公路安全保险协会（IIHS）得碰撞测试，IIHS将宝马评为“最佳安全选择”，代表所有耐撞性测试以及碰撞预防和缓解测试中它都获得了最高分。除此之外，它还获得了美国高速公路安全管理局（NHTSA）的四星总体评级。
宝马提高了新款X5的标准安全配置，包括前方碰撞预警、车道偏离警告、盲点检测以及前后停车传感器等，除此之外还有一系列可选的驾驶辅助功能。
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