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作为一款大型SUV,作为宝马的旗舰级产品,它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅,这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划,新车将在2019年3月投放世界市场,而欧洲将不提供V8车型,国内是否受到波及未知,但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,标配LED光源可选装激光大灯,据悉最远照射距离可达600米,整体来看科技感与时尚感都非常出色,比起奔驰GLS (配置|询价)更符合时下主流。更多优惠和市场行情 可联系文章尾部电话及微信进行了解。

19款宝马X7 (配置|询价)3.0TM运动全新的X7比起以往的车型要大气许多,前脸还是不曾更改的双肾式的进气格栅,这样的设计比它的车标更具代表性,但是配上竖立的镀铬条,显得更加的大气与时尚。双侧的前车灯摒弃了以往宽大的设计,用修长的造型去进行打造,内部添加激光大灯,不仅运动感十足在照明效果上更出色,就前脸而言比以往的X6 (配置|询价)更加宽大出彩许多。

19款宝马X73.0T在内部装饰上仍旧是以往的设计风格,但是在细节的处理上更加出色,在档次上也比起以往要高出许多。悬浮式的中控触屏被放置在平台顶端,中央部分则被镀铬条点缀凸出的出风口,底端则是整齐排序的功能按键,在加上智能化的操控系统,让X7在实际操控时更加的便捷,大尺寸的全液晶仪表盘让读数更清晰,也让车内的科技氛围更显出色许多,值得一提的是尽管仍旧是鸡腿档杆,但是在杆头部分运用了透明的水晶处理,不仅档次得到提升,也更显精致的美感。

细节方面:12.3英寸仪表盘,导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计,刚开始可能不太适应,但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的,英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级,通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。

全车座椅标配座椅加热,前排座椅可选装通风和按摩。第三排座椅也是电动 调节。后排娱乐也是选装的,除了屏幕之外,后排娱乐系统还包括蓝牙DVD、两套独立耳机、HDMI接口,另外X7为第二排和第三排各设两个USB用于充电。

车尾设计线条简单动感华丽,车顶是小巧的鲨鱼鳍天线,搭配微微下压的扰流板,让车身非常具有运动气息,大灯字被一条镀铬饰条贯穿连接,形成了一个回旋镖的造型,内部光源是多条灯带组成的刹车灯,点亮以后非常漂亮,大面积的几何横切面和曲面造型让车尾具备了爆棚的肌肉,厚重的车尾杠两侧是雾灯区,造型规整与上面的大灯交相呼应,为车尾营造了不错的光影效果。

动力方面,基本型宝马X7 搭载的是涡轮增压直列六缸发动机,只能提供335马力和330磅 - 英尺(447.3牛·米)的扭矩。而更高级的xDrive50i搭载的则是4.4升双涡轮增压V-8发动机,可以提供458马力,479磅 - 英尺(649.4牛·米)的扭矩,足以将5,617磅庞然大物在5.2秒内就可以实现百公里的加速。另外,宝马方面表示,全新X7的牵引能力也很出色,如果你想去皮划艇或者想带上你的自行车,它将是非常完美的伴侣。
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