近期网上吵的沸沸扬扬的，中东途乐、霸道、酷路泽等车型因无法到多国内国六排放标准，后期即将退出中国市场是真是假？
国家这次国六的严格要求，中东车型目前达标率几乎为零，且11月1日起，已经停止录号，就目前政策来讲，中动车型确实很难再进入中国市场了，并非危言耸听，据了解目前天津港平行进口车商已经停止从国外接车，只售现有车辆。预计中东车型又将迎来一波抢购狂潮！如果你是途乐、霸道酷路泽的粉丝，就及时入手吧，后期车辆越少价格会越高，购车及咨询请咨询页面下方电话；
丰田霸道4000中东版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形 雾灯也更加的简洁、直观。拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，高调完美的肩负越野性能和公路性能。19款丰田霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体 桥式悬挂，新霸道没有大的变化，依旧主打越野市场。十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。根据车友提供信息，实际市区油耗在16个左右，高速在12-14个之间。
19 款丰田霸道V6 4.0新车外观上改变了引擎盖、前进气格栅、前杠、后杠等位置，同时大灯和尾灯也做了改变，前大灯采用熏黑大灯，搭配LED日间行车灯，更显神秘，坚定的 眼神中蕴藏着王者气息。引擎盖中间凹陷两侧凸起，与新款陆巡同样设计风格，透漏着陆地巡洋舰家族的风范。新款普拉多 4.0 仍然采用后挂备胎，传承经典，相信会有更多的越野爱好者想要拥有它
丰田霸道4000高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营 造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。内饰的整体布局和样式上并没做太大的改动，依旧沿袭了进口版，从风格上看，更趋向于轿车。越野能力更为出色，足以轻松应对各种复杂地形。即便以较高的速度攻向弯心，普拉多也能保持风度 ，车身不会倾斜的一塌糊涂，并且遁迹性良好，稳定性超出预期。
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