有句玩笑话说“中国的车展就是SUV展”，其实不单如此。从整个世界格局来看，SUV已经成为汽车行业中最火爆的潮流。很多高端的跑车或者奢华车品牌都觊觎着SUV这块肥肉，开始着手打造他们自己的SUV车型。然而最受大众瞩目的，还是宾利和劳斯莱斯这两家奢华汽车品牌。所以在没有对手的情况下，添越顶着“最快+最贵SUV”的名头风光了两年，直到劳斯莱斯库里南（Cullinan）出现，它才迎来了真正对手。
造型方面，帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。车头的自由女神像是其身份的象征，告诉你这是一辆劳斯莱斯。车头下方是摄像头，配合外后视镜和尾部摄像头可以生成全景影像，如果想在夜间行驶更加方便，还可以选装夜视系统。
斯莱斯从来不需要别人去教它如何打造一个奢侈的内饰——大量的黑色真皮、实木、手工元素……不止是用钱砸，更是真的在打造一件移动的艺术品。全新数字仪表盘以及中控大屏与手动空调形成了强烈的反差，在别的车型上手动空调一定是乞丐版，但在19款劳斯莱斯“库里南”身上出现，只是为了体现传统与经典。
[本人与客户合影留念]
从侧面车头处看，库里南与家族旗舰幻影 (配置|询价)如出一辙，作为车主来说，这是一件值得去炫耀的事情，车头的自由女神像是其身份的象征。长宽高分别为5341/2164/1835mm，轴距长达3295mm，转弯半径为13.23m，车身线条饱满。经典的马车式对开门彰显奢华的仪式感，开门时车身会自动下降40mm，方便乘客上下车，启动后车身则会自动升高。
库里南的内饰遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。仪表盘的设计较为古朴，内部指针清晰可见，外圈还配备有劳斯莱斯珠宝般的装饰环。方向盘沿用了经典的三辐式造型，但是整体设计更加小巧、厚实，并且内部包裹有可加热的柔软材质。
后排中央扶手的实木饰板后面设置了两个杯架，可以放置两个香槟杯，整个设计非常有档次感。前排中央扶手内则设置了一个小冰箱，内部空间比较大，可以放置一瓶香槟和两个酒杯。
动力方面：V12双涡轮增压发动机采用劳斯莱斯喜欢的“六又四分之三升”排量，最大功率570马力，最大扭矩850N·m，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为5.2秒。在当今年代，12个汽缸的尊严感已经屈指可数了，这也是劳斯莱斯的一种精神。传动匹配ZF 8AT变速箱。配全时四驱系统，带offroad模式。
讲真，当级别上到劳斯莱斯这个层面，不论它是台轿车还是SUV，一切的评测都显得有些多余。因为它是辆劳斯莱斯，它可以不计一切的去追求最好，特别是极致的奢华。目前真正能和库里南平起平坐的只有宾利的添越，在未来库里南正式上市后，地表最强（价格、动力）SUV的头把交椅非它莫属。从另一方面看，添越，库里南的出现，实实在在的说明一点，SUV这把火，已经不分国界不分阶层。
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