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外观方面:18款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了,外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其拥有动力强劲的引擎,也为个性化改装留出更多的空间。


2018款福特野马黑色的蜂窝状散热格栅,更加衬托出镀铬车标的气势来,毫不矫揉造作,超凡的设计思路以现代化的制造材料和设施重温了野马的历史,它一直是美式跑车领域不可超越的领头羊。2018款福特野马带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面,底盘结构也发生了彻底的改变,前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。新款野马2.3T没有过往张力十足的轮拱,车身宽度达到1,916mm,换装2.3 升Ecoboost涡轮增压引擎。


内饰方面:18款野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统,制动进行了升级,动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大,握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。


18款福特野马加版2.3T车门开启角度很大,前排乘员上下非常方便,内饰简单中透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的机械感,三幅方向盘直径很大,握在手里有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。中控台上的元素进行重新布局,门板上的按钮在高度上呈对称布局,人体工学效果极佳。

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