19款劳斯莱斯曜影已轻松无畏、激动人心

新浪天津汽车

发表于 2019/10/21 13:57

本文介绍的车型

天籁古思特

曜影以轻松无畏、激动人心的方式诠释了绝对自由，带来震慑灵魂的感官冲击。让您与世界深刻连结，领略玲珑芳华，时刻纵享浑然天成的精彩瞬间。随心所欲地体验无限驾驭激情，焕发浓烈奢华的愉悦之感。

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劳斯莱斯曜影天籁 (配置 |询价)灵境特别版专属定制的 Bespoke Audio 音响系统，以巧夺天工的铜色装饰点缀，尽显独特匠心的奢华。华美而诗意，高贵而灵妙，让人犹如置身音乐殿堂，聆听大师精心演绎，自由徜徉在一段灵魂共鸣的天籁之旅

一辆劳斯莱斯的驾驶感受本不应该是被关注的点，因为它很少有人会买来亲自驾驶。不过曜影是个例外，它是劳斯莱斯家族中最适合亲自驾驶而非乘坐的车型了。571匹马力，780N·m就相当惊人了，但是对于6.6L涡轮增压发动机来说，似乎还有很大的上升空间。可见，曜影并不追求极致的性能。它首先是一辆舒适稳重的劳斯莱斯，运动性能只是附加品。

曜影是适合久饮慢品的佳酿

请原谅我用饮酒来比喻驾驶汽车，因为尽管不能同时体验，但确实都会给人陶醉的感受。如果说驾驶跑车是品尝烈酒的刺激，那么驾驶曜影就如同打开一瓶顶级红酒，不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特 (配置 |询价)。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。

内饰

大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。

车身：双门四座敞篷超豪华轿车，长5285 mm，宽1947 mm，高1502 mm，轴距3112 mm，行李厢容积244~295 L，净重2560 kg。发动机：V型12缸，涡轮增压直喷，排量6600 cm3，最大功率420 kW （571 PS）/5250 rpm，最大扭矩780 Nm/1500 rpm，压缩比10.0，燃油等级95或以上传动系统：前置发动机，后轮驱动，8挡自动变速箱底盘：前双叉臂后多连杆独立悬架，前后稳定杆，空气悬架带车身高度调节和自适应减震器，齿轮齿条电子机械随速助力转向系统，前后内通风盘式刹车，轮胎规格（前/后）255/40 R 21 102Y零压续行行驶性能：0-100 km/h 5.0s，最高车速250 km/h，城市/郊外/综合油耗21.4/9.8/14.2 L/100km。