劳斯莱斯古斯特作为超豪华车型，车头伫立的“飞翔女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也看得出这绝对是一款豪车。标志性的垂直镀铬中网使车头看起来很有气势，工艺十分复杂，并由工人进行纯手工装配，LED日间行车灯环绕大灯外围轮廓一周，好似为大灯描了一圈白边，十分保守。
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19款劳斯莱斯古斯特具有大气的外观、特别宽敞的空间以及跟GT跑车不相上下的操控性能，加上比较丰富的安全配置，每一方面可以说都做到了极致，对那些人生经验丰富和财富积累到一定程度的成功人士来说，它是个很好的选择。
车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。
2019款劳斯莱斯古思特 (配置|询价)座椅较为柔软，对身体的支撑也比较到位，腿部支撑可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳，选用至少9张小公牛皮制成，经过两周以上时间手工缝制，这样包裹的座椅及防水，又不易开裂。真皮座椅比较舒服的，避震调校也不错，基本能满足使用。坐起来非常舒服，跑长途时也不觉得累，很适合作为旅行车使用。
那劳斯莱斯的古斯特是如何在后排体现出这种独一无二奢华的？那首先就是从最基本的讲起，当然是它的空间了。将近三米二的轴距，腿部空间像海洋一样宽广这个不多说了。有很多的是它的细节上体现它的奢华，像目视所及的地方都是真皮、很舒适的塑料以及镀铬的饰条来组成的，也让它在视觉感受上了一个层级。包括它这个镶银的这种木纹饰板，也是给它车整体的这种奢华感提升了不止一个档次。另外就是很多源自于古代的设计，就是它在马车时代的设计，像它门板是纯平加上包裹全真皮的感受，看起来是非常具有这种复古的感觉。
古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。
在国内劳斯莱斯的保有量并不多，在路上还是比较难看到的，毕竟许多土豪宁愿选择迈巴赫也不愿意选择劳斯莱斯，国内的财富榜前几的很多都是坐的迈巴赫，但依然会有许多人会选择劳斯莱斯，毕竟是劳斯莱斯的豪华感是其他无法比的，当然价格也是十分昂贵的，而且使用费用很高，车身的零配件更是可以买一辆普通的家庭用车了，劳斯莱斯一把雨伞就要10万元，一个金车标就要20万元，还有一些选配的东西都是十分贵的！
劳斯莱斯古斯特加长版车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素，尾灯设计十分小巧，外侧有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用了全LED光源，至于车尾没有过多装饰，双边共4出布局的排气管采用了可变阀门系统同，根据工况调节阀门的开闭。它所散发出的底蕴尤为深厚，各种经典的传承和“任性”，都在告诉人们它早就不是交通工具那么简单。“奢华”对于这款车是最基本的需求，而专属感才是它的主要体现。
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