日产途乐4.0铂金版内饰兼具了舒适性和功能性、仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华、中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。详情咨询热线在文章末端电话
日产途乐SE-T2在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。
日产途乐SE-T2，3075mm的超长轴距与任何同级竞品相比都丝毫不吃亏，与此同时换来了相当充裕的车内空间，2+3+2的座椅布局以及合理的车内空间优化，都让这个大块头有了非常可观的肚量。此外，电动的第三排座椅放倒和尾门也很显档次。值得一提的是，车内第二排的地板非常平坦，即使坐满三人，中间的人也不会感觉到丝毫的不适。储物空间方面，丰富多变的储物格极大程度的满足了车内物品的存放需求，550-1490L的超大后备厢空间足够日常的使用了。
整车的尺寸也是大得惊人。5165/1995/1955mm这样的尺寸再配上3075的轴距，绝对称得上是移动的城堡了。巨大的轮胎也为其整体造型增色不少。
19款中东版尼桑途乐4.0XE 采用非承载式车身结构，与帕拉丁不同，它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组片离合器 式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1的动力。同时，在四驱模式下，这套片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。另外，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把（事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成）。
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