丰田霸道4000驾驶起来像轿车一样舒适，又能提供真正的越野能力，更关键是油耗相对较低，综合来说各方面性能都很出色的一款SUV。对于来说，它的核心价值就在于“均衡”，公路行驶舒适为主，非铺装路面表现游刃有余。非承载车身加上后整体桥，面对交叉轴和炮弹坑时大部分时间4个车轮都有附着力，且车内仍能舒适乘坐，比全屏电子系统的越野车更实在，比扭矩放大显得更从容。它完美融合了运动型轿车的车身设计，高校动力和灵敏操控，SUV的越野安全性，以优越的性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了家族的诸多优势特性。（详询各车型底价 见文章底部电话同微信↓）
全新一代的普拉多似乎和往常有一些不一样，也就是说改动较大，主要就是对普拉多的前机盖以及进气格栅，机盖上多了与以往不同的大凹槽，五条直瀑式进气格栅带有镀铬饰条，使整车更富有肌肉感，霸气感更足。两侧的大灯与宽大的进气格栅进行了拼接设计，不免多了几分狂野的味道。侧面的样子依旧是棱角分明的造型，到处都透露着硬汉的气息，尾部可选装备胎设计，可以说是多了几分狂野的味道，而且看起来也更加的协调。
新款中东版霸道4000内饰更加时尚，方向盘和仪表盘造型进行乐重新地设计，相比现款变得更加时尚且富有科技感。与17款车型双炮筒式的仪表盘相比，新款车型的仪表盘虽然少了一分运动感但是看上去更加简洁，水温表和油量表都单独移到了仪表盘上。新款不仅方向盘造型重新进行了设计，左右两边的多功能控制按键的造型也变得更加有设计感，相比于17款四四方方的样子看上去更讨人喜欢。
19款丰田霸道4000牢靠的车架、可靠的传动体系、悬架及刹车体系，都发作着同级无可对抗的气力，全新霸道是丰田家族的一员骁将。丰田霸道4000中东版作为七座硬派suv，第三排座椅可以完全放平，车内空间的合用性相当可观，当第三排座椅完备放平以后，后备箱空间照样能写意平常大多数空间情况。
19款丰田霸道4000搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下，丰田强横4000普拉多二者的数据分别为32°（靠近角）和28°（离去角）。高级化应具有的行驶静肃性，新一代的强横4000让咱们耳目一新，此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系相似路虎 的全地形反应体系，满意驾乘者全方位用车需要。
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