途乐超大的尺寸以及强大的越野能力，在这个级别中无可厚非的成为霸主车型，就算与低配陆巡相比，途乐的底盘系统也要比陆巡更要出色，加上方方正正的外形设计，其实途乐在中东一些地区的热度相当高，并不亚于陆巡以及普拉多，更多优惠及车市行情 可对文章尾部联系方式及微信号进行咨询了解。
中东版日产4.0途乐SE版：七座 ，电动天窗 （8寸触摸屏带返回键）18轮 ，底挂，2气囊，摇启，日行灯，大灯清洗，自动大灯，大灯高度调节，升级189微204心640同31号版LED尾灯，智能卡，一键启动，车身同色，电动折叠后视镜。侧踏板，尾翼，前后雷达，电尾门，倒影（双倒影），脱钩，桃木内饰，真皮多功能方向盘，定速巡航，8寸触摸显示屏，，导航，主驾驶8项电动调节（带腰部支撑）智能四驱，陡坡缓降多路况选择LSD，后差速锁。
储物空间：
途乐后备箱放4.5个压力，而且门板上的放水空间特别大。中间扶手箱是一个很大的冰箱，跑长途放上5 6个红牛再放上两三瓶矿泉水，喝一口那叫透心凉，第二、三排座椅放倒，后面基本上能放的东西。22寸的放4个太轻松。
相比前脸造型，途乐的车尾简洁了许多，贯穿式尾箱镀铬条连接两侧灯组，并采用隐藏式的排气布局。此外，途乐离地间隙达220mm，接近角和离去角分别为33°和26°，途乐可应付各种复杂路况，更加符合硬派SUV的定位。
尼桑途乐XE中东版中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，途乐音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。
途乐，做为日产家属的顶级车， 在越野方面也长短常刁悍的，终究作为结合国维和队伍专用车型，天然不克不及在越野上丢掉体面，非承载式的车身，途乐搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂体系均可以实时举行调整，在越野配置方面途乐要比同级另外兰德酷路泽要高出一个级别。
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