库里南 (配置|询价)区别于其他在售的劳斯莱斯车型，新车的进气格栅向上向前推高，让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头，王者风范十足，没毛病。在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，另外一条横向的线条贯穿，使得整个前脸庄重威严感十足。
新款劳斯莱斯象征着无与伦比的地位，象征着财富和地位，而我不敢大胆总结劳斯莱斯的性格，因为它无法确切地知道是什么支撑着这种氛围和平静。车标由两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。轮毂盖上的双R标志不论您怎样行驶，它都保持直立。劳斯莱斯最显著的特点在于大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯耳机散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。新款劳斯莱斯古斯特 (配置|询价)加长版在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。
库里南车上的体验就是，方向盘手感略重，路面的回馈会更多一些，并且有些回馈还来自它的轮胎，库里南和幻影 (配置|询价)一样都匹配了专属定制的大陆轮胎，这个轮胎是其它厂商所买不到的，虽然这款昂贵的轮胎在舒适性方面做得非常优秀，但是库里南毕竟是一辆SUV车型，这辆车会及时的将路况信息通过轮胎以及通过转向系统传递给驾驶员。
劳斯莱斯库里南更舒适的选择将是传统配置的独立的可调节的后排座椅，宽敞，豪华，加热和冷却，非常非常舒适，以至于我一想到它们就开始昏昏欲睡。嵌入前座椅靠背的木制野餐架按下按钮就会伸展开来，打开触摸屏，进入信息娱乐系统，包括对媒体、导航和气候的全面控制
劳斯莱斯标志性马车式的对开门设计自然不会缺席，车门巨大的开启角度最大程度保证了上下车的便利性。顶部全景天窗的面积覆盖了一多半的车顶区域。车尾造型同样延续了劳斯莱斯方正的家族式特征，粗壮的D柱在车尾形成了陡峭的倾斜。平直的后风挡自车顶的扰流板向下延伸，在尾部形成了一个平台。整体造型依旧充满力量感。尾灯造型相比全新幻影更加方正，环状的LED灯带内部镶嵌着带有双R标志的装饰，更显精致。
作为劳斯莱斯第一款SUV，库里南采用了轻量化全铝平台的架构，与幻影一样的空气悬架结构，在22寸的轮毂上前桥进行了全新设计，每秒百万次的计算能力保证了劳斯莱斯‘魔毯’对新车的舒适性的高要求。在动力上每分钟1600转的V12双涡轮增压发动机可以输出570马力和850牛米的峰值扭矩，匹配ZF 8速自动变速箱和全时四驱系统，新车和国家地理进行长期严苛的测试，配合全时四驱系统，和offroad模式，同时新车带有劳斯莱斯车型历史上是第一次装备的沙漠、泥地和冰雪等多种越野模式和陡坡缓解系统，让库里南实现了更多可能。
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