19款劳斯莱斯库里南 (配置|询价) 完美演绎生而不凡。19款劳斯莱斯SUV库里南是迄今为止已发现的体积最大的钻石。而此次劳斯莱斯选择用库里南来命名旗下首款SUV，向大家宣示了这辆车对品质的极致追求。库里南与全新幻影 (配置|询价)出自同一平台，也是劳斯莱斯推出的第二款铝制结构车型，整车外观给人的外观同幻影一样霸气十足。更多详情资讯请关注文章尾部！
车头处屹立的飞天女神标识是全车最令人瞩目的焦点，作为劳斯莱斯亘古不变的经典元素，飞天女神标示理所应当地出现在库里南上。
库里南的内饰延续了全新幻影的设计风格，整体用料依旧一如既往的奢华高贵，中控采用大面积实木打造，配合方向盘上的实木点缀，既复古又豪华。中控屏幕尺寸为10.2英寸的屏幕，轻触车门把手上按键就可以电动关闭，四座版的后排控制台与前部是断开的，在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。
内饰风格自然不用多说，大面积皮革和实木饰板搭配的中控台，辅以银色装饰条搭配，游艇式方向盘造型同样适用皮革与木饰板相搭配。全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计，辅以虚拟表盘和指针，适用现代科技完成复古风格。
新车的进气格栅采用了手工抛光的不锈钢打造。库里南通过车身塑形，把进气格栅向上向前推高，标志性的帕特农神庙样式进气格栅在库里南身上也得到了传承，机盖上隆起的线条让整车的威严感更加强烈，让劳斯莱斯车标和欢庆女神伫立于车头，更具气势。标据悉新车的整体尺寸为长宽高5341×2164×1836mm，轴距3295mm，整体远大于宾利添越 (配置|询价)与路虎揽胜长轴距版。该车整备质量达到了2.66吨，比添越重了整整200kg，
同样是超豪华品牌，同样是顶级奢华SUV，劳斯莱斯库里南为什么比宾利添越贵一倍呢？主要原因有三方面：
第一，库里南的车型级别高于添越。宾利添越是中大型SUV，而劳斯莱斯库里南是大型SUV，所以无论长、宽、高还是轴距，都全面压倒宾利添越。再加上方正庄严的造型，以及乎垂直的车头，造就了库里南无人能敌的强大气场。虽然宾利添越车长也超过5米，但停在库里南的旁边，还是相形见绌。
双方的第二大差别，是车型平台。宾利添越，来自奥迪Q7所在的大众集团MLB Evo平台，为此，还经常被揶揄为宾利牌Q7。劳斯莱斯也会跟宝马共享平台，比如古斯特，就来自宝马7系平台，也因此，在库里南亮相之初，很多人以为它跟宝马X7共享平台。但实际上，库里南来自于更为高级的新幻影平台，采用全铝Space Frame设计，也叫空间管阵车架，车架的结构件很多都是中空的或者双层的，因为中间要注入隔音材料，为此，库里南只能放弃常规一体化车架的一次冲压成型，改为了更为复杂的全手工分段焊接。
之所以要采用这种成本高昂的物理隔音方式，是因为新幻影平台取消了主动降噪技术，而之所以取消，是因为很多客户不喜欢主动降噪所产生的嗡嗡声，所以，劳斯莱斯只能把物理隔音做到极致。
简而言之，这是劳斯莱斯独享的平台设计，比宝马X7的平台更高级，当然，也比宾利添越的Q7平台高级。
双方的第三大差别，是品牌档次。劳斯莱斯跟宾利曾经是姊妹品牌，就跟法拉利和玛莎拉蒂一样。这些超豪华姊妹品牌为了避免左右互搏，都会在品牌定位上进行高低区隔：法拉利的品牌档次，要略高于玛莎拉蒂；而劳斯莱斯的品牌档次，也略高于宾利。
在分别被宝马和大众收购之后，这种品牌档次差异还进一步拉大了，宝马仍然维系着劳斯莱斯的独有性和稀缺性，而宾利，则全面跟大众集团车型共享平台，并且把价位下拉到了200万元区间。
当然，在材质用料和工艺标准上，劳斯莱斯也比宾利更为极致。每台劳斯莱斯，至少会使用8张完美的小牛皮，为了避免色差，这8张小牛皮必须在同一批进行染色，并且，采用的还是桶染工艺，以此来保证着色均匀。
再比如车上的所有木料，必须来自同一棵树，并且，纹理必须保持对称性，所以我们看方向盘两侧的木头纹理，都是左右对称的。
而中控台旋钮里头的欢庆女神标，也是用木材雕刻的，然后再镶嵌进去，工艺非常考究。
在宾利率先一步推出自己的首款SUV产品添越之后，众多豪华车企都开始触及豪华SUV市场，劳斯莱斯便是其中最有派头的一位，其尊贵身份不是谁人都可驾驭的。加上自主研发的全铝结构进行打造，更轻车身架构和最新自适应空气悬挂系统，保障了越野和公路行驶的驾乘体验。
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