19款丰田霸道4000的前脸采用了更大厚度的进气格栅，直瀑式的线条包裹着一圈镀铬装饰条，看上去更加精致。夸张的前保险杠，给人强烈的窒息感。19款丰田暴君4000车型特别配备了18英寸轮毂，使车身挺拔有力。前大灯采用了LED技术，造型进一步拉长，延伸至进气格栅下部，使前脸更加有力。
19款丰田霸主4000的纯越野利器换上了新面孔。保险杠两侧的圆形雾灯也更加简洁直观。它有铁人般的眼神，高调完美的肩部越野表现和公路表现。
霸王4000的前脸采用了更大的厚实进气格栅和夸张的前保险杠，给人强烈的压力感。前大灯进一步延伸到进气格栅下部，使前脸更具攻击性。粗犷越野性格的全新形象创造了完全不同的王者风范。
与现款车型相比，19款丰田新霸主4000车型的中控台布局更加精致，仪表盘升级为更具运动感的气缸设计。驾驶室可以说是独一无二的，有宽大的座椅和良好的前视。室内也随处可见银色装饰。新方向盘上集成了多种控制按钮，操作更加方便。天津港丰田霸王4000垂直中控台更加高端，充满立体感
19款丰田暴君4000车型变化不大，但中控台的布局略有调整，木纹装饰作为点缀。中控区设计合理紧凑。视听娱乐系统、自动空调、四驱功能按钮自上而下依次布置在中控台上。正方形的设计和他强壮的外表相得益彰。新车的高刚性车身框架和全自动空调左右独立控制，增强了车身的抗扭刚度和抗弯刚度，越野热潮一下子就来了。
19日丰田霸气四千的驾驶室可谓别具一格，宽大的座椅，提供了不错的前视效果。室内也随处可见银色装饰。新方向盘上集成了多种控制按钮，操作更加方便。中东版丰田的超级4000新车有很大的储物空间，所以放置随身物品并不困难。坚固的框架和可靠的传输系统是它在没有道路的地方跋涉的资本。在硬朗的越野车中，新车应该是越野性能和路用性能最平衡的车型之一。
19丰田暴君4000简洁大气的设计，三排七座完美的座椅布局，利用率高，腿部空间表现非常不错。大尺寸四面板多功能方向盘使用舒适，操作更方便，驾驶更安全。虽然采用了7座设置，但也有非常宽敞的使用空间，车内的电子设备也增加了很多，满足了驾驶者和乘客的全方位用车需求
新丰田霸主的kdss系统采用了前后稳定器，前后稳定器通过双向液压管路和液压缸系统交叉连接。当普通行驶车辆发生侧翻时，由于同侧悬架被拉伸或挤压到相同程度，液压缸内的液体保持平衡，前后稳定杆内的液体通过精致的机械设计防止循环。前后稳定杆用作防侧倾杆，以防止进一步侧倾。进入崎岖路况时，前后左右轮所用悬架的挤压或拉伸程度不一样。这时，液压缸中的平衡被打破，液体可以在回路中自由流动。此时，前后稳定器不再起作用，而只相当于悬架连杆，从而使悬架具有更大的行程。
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